各种配合应用场合与装配方法.docVIP

过渡配合一般分为2种情形。一是间隙配合概率大些的过渡配合，二是过盈配合概率大些的过渡配合。一般用于消除振动的影响、比较紧密的配合的地方。如，轴承内圈与轴的配合；大功率或有冲击、振动的传动零件的配合（皮带轮，齿轮，等）。过渡配合的装配是要用木锤进行敲击装配，或是静压力装配 间隙配合一般都会采用，易装配。间隙配合，一般用于自由装拆，过渡配合，要求较高，比如用于滚动轴承的精密定位 传递力比较大时，多用过盈配合,常见的加热轴承使轴承内径变大。过盈量较大，无法通过挤压达到装配目的，或为达到特定的使用需求时，采用通过对要进行装配的空进行加热使其胀大，然后迅速与其轴进行装配，待到冷却后达到更加劳固的效果 传递力不大时，用小过盈配合，即过渡配合，如轴承等。 间隙配合 　　是指具有间隙（包括 HYPERLINK /view/1169816.htm \t _blank 最小间隙等于零）的配合。 　　此时，孔的公差带在轴的公差带之上。 　　当孔为 HYPERLINK /view/1542539.htm \t _blank 最大极限尺寸而轴为最小极限尺寸时，装配后的孔、轴为最松的配合状态，称为 HYPERLINK /view/1169826.htm \t _blank 最大间隙Xmax； 当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时，装配后的孔、轴为最紧的配合状态，称为最小间隙Xmin。 过渡配合 　　指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。 　　孔的最大极限尺寸减轴的 HYPERLINK /view/1542543.htm \t _blank 最小极限尺寸所得的差值为 HYPERLINK /view/1169826.htm \t _blank 最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态； 　　孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为 HYPERLINK /view/1170005.htm \t _blank 最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。 　　过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。 　　1. HYPERLINK /view/1170010.htm \t _blank 间隙配合，活动配合，松配 .孔的公差带完全在轴的公差带之上，即具有间隙的配合(包括 HYPERLINK /view/1169816.htm \t _blank 最小间隙等于零的配合)，即Ymax = 0。 　　2. 过渡配合在孔与轴的配合中，孔与轴的公差带互相交迭，任取其中一对孔和轴相配，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。 　　3. 过盈配合，干涉配合，压入配合，紧配孔的公差带完全在轴的公差带之下，即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)，即Xmax = 0。