汽车轮胎常见故障和处理.docVIP

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汽车轮胎常见故障及处理 轮胎故障结构可以分为五部分,胎面故障、胎唇故障、爆胎故障、胎侧故障及内部故障。下面就是一些常见故障诊断及分析。 胎面故障 如果轮胎充气气压不正确或车辆有其他机械问题,会使轮胎出现不规则磨损,从而加快轮胎的正常磨损。这些磨损包括气压不足导致的胎肩过度磨损、气压过高导致的轮胎胎面中央部分过度磨损,另外还有因为车辆操纵或悬挂系统不良造成的胎面粗糙不平“羽毛状”磨损。 现象1:单边磨损,“俗称偏磨”诊断:车轮过分外倾或内倾,这往往是由车轮定位不良造成的。 建议:校正机械不良,维持标准气压。必要时,将前后轴轮胎定期调换。需要注意的是,不可因为互调而把子午线轮胎与斜交胎混装在同轴上。 现象2:制动造成的局部磨损诊断:必要时校正制动系统。 建议:车主行车时要避免紧急制动。 现象3:胎面橡胶块被削掉诊断:在路上行驶时,路面锋利的异物包括碎片可能会削掉胎面橡胶块,并有可能伤及钢丝环带或胎体帘子布层。 建议:在路上行驶时避免轧异物和碎片。 胎唇故障 现象:由于不正确的轮胎安装而导致的胎唇损坏。 由于不正确使用装胎设备可能会造成胎唇处的钢丝弯曲变形甚至断裂,伤及橡胶。 建议:在拆装轮胎时正确使用轮胎安装设备,涂轮胎专用润滑油,以及正确安装轮辋。 特别警示:断裂或弯曲变形的胎唇钢丝可能在充气或拆胎时造成爆破,导致人员伤亡。 胎侧故障 现象:轮胎鼓包甚至有缺胶、漏气情况出现 诊断:胎体帘子线过度拉伸而导致的断裂所致。汽车在行驶中,轮胎胎肩或接近胎肩的胎边部位因强烈撞击外界异物,如坑洞、路缘、大的石块等,轮胎在轮辋凸缘和冲击物之间产生严重挤压带来变形。 建议:检查轮胎。检查轮胎胎边鼓包五步骤。 第一步,在轮胎充气情况下,用粉笔在轮胎胎边鼓包处作双竖线记号,目的是为了确定鼓包范围并为轮胎放气后进行检查作好准备。 第二步,在轮胎放气后,未拆胎之前,在对应鼓包位置上的轮辋凸缘边上检查是否有黑色橡胶残留在上面,以此判断轮胎是否受到过撞击,注意不一定每次都能发现有黑色橡胶印痕。 第三步,如果轮胎强烈撞击外界异物,在轮胎内部气密层会发现有一处或两处被挤压后留下的印痕。 第四步,检查胎唇部分。当轮胎撞击外界异物时,胎唇容易在冲击物和轮辋凸缘之间的挤压下产生伤痕。 第五步,在光线好的地方检查气密层,看是否有撞击挤压而带来的伤痕。严重情况下,气密层甚至有被压破的可能。 有鼓包的轮胎就要及时修补或更换。 轮胎养护注意事项 轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压,包括备胎胎压在内。 如果车主发现气压减少过快,要及时查明原因,而不是简单地去轮胎店充气。充气气压必须按照轿车生产厂家指定的气压值。此充气标准有四个地方可以找到。一是车辆用户手册,二是轿车驾驶座车门旁边的标贴,三是车厢驾驶座旁的储物抽屉,四是在油缸盖小门处也可以找到车辆轮胎正常的胎压值。

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