石灰碎石挤密桩在路基局部沉陷处理中应用.docVIP

石灰碎石挤密桩在路基局部沉陷处理中的应用 叶荣舒1 钱江安2 张 杰1 (1 上饶市公路管理局上饶分局 上饶 334000) (2 江西省公路管理局 南昌 330002) 摘 要：本文通过昌金高速公路A6-2标路基局部沉陷的二处实例，分别对生石灰碎石挤密桩和 钻孔灌浆法在路基局部沉陷处理中的应用提出一些见解。 关键词：道路工程；石灰碎石桩和钻孔灌浆；路基沉陷处理；应用 0 前 言 由于昌金高速公路路基施工高峰期，正值高温、少雨等不利季节，加上路基土石方施工稍有不慎，待路基交工以后，甚至在路面油面层完工后，都将难免会不同程度地出现局部范围或者大面积范围的路基沉陷现象，特别是出现在桥台台背和通道涵洞台背处。因此，对于在路面铺筑完工以后所出现的路基局部沉陷，如何进行有效的缺陷修复，是每一个路基施工单位均应值得认真研究的一个课题。 1 路基沉陷出现的实例 昌金高速公路A6-2标所辖路段内出现了2处路基局部下沉的情况。 实例一、下沉位置：昌金高速公路K426+650板顶填土＞1.5m，台身高度4.0m的通道台背处，沉陷范围：路基左半幅前台台背及路基右半幅后台台背，纵向长度4m-5m。沉陷程度：路基边缘2m以外较为严重，2m以内略有下沉。 实例二、下沉位置：昌金高速公路K425+200一道涵顶填土＞3.0m的圆管涵处，沉陷范围：路基左半幅，纵向长度不到5m，且越靠近