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桂林客车发展有限责任公司 年产25000辆中轻型客车搬迁改造项目变更环评报告简本 建设单位：编制单位：广西 证书编号：国环评证甲字第2902号 编制时间：二一年月1 建设项目基本概况 1 1.1项目名称和地点及相关背景 1 1.2项目变更内容 1 1.3 项目产品方案 5 1.4生产工艺方案及产污环节 5 1.5产业政策和规划符合性分析 6 2建设项目周围环境现状 8 2.1建设项目所在地现状质量 8 2.2 建设项目环境影响评价范围 8 2.3环境敏感区 9 3环境影响预测及拟采取的主要措施 11 3.1环境影响评价分析 11 3.2清洁生产 12 3.3环境风险 13 3.4主要环境保护措施可行性分析 13 4 环境影响评价初步结论 15 5 联系方式及公众意见征集说明 16 1 建设项目基本概况 1.1项目名称和地点及相关背景 项目名称：项目变更建设单位：项目地理位置：内，依原环评批复的厂址而建本项目的前身为“公司”， 广西环境保护厅于201年1月5日以“桂环审〔201〕126号”同意该项目的建设。项目一期年产生产线的相关建设内容已建成，二期年产未开工建设。由于项目发生了，于201年月委托我开展本项目变更的环境影响评价工作。；；元，其中：一期投资元，二期投资元；1.2项目变更后建设情况说明 变更后，。表.2-1 变更后项目的建设内容一览表 类别 生产车间 原环评批复建设内容 变更后建设内容 环评要求的改进措施 建设情况 变更情况 主体工程 一期已建设12000辆整车零部件规模，无冲压件备料、冲压成型工段，全改为外协件，主要作为原料暂存库，备料发送到焊装车间，并负责极少量零部件钣金工序，二期计划在一期车间内改造建设至规模为25000辆，原环评二期零部件车间已建设成为全厂物料缓冲区 面积、高度、结构不变，已建变化 面积、高度、结构不变，一期未建设，变更后于二期建设 变化 焊装车间 一期已建设12000辆整车焊装规模，承担整车车身的总成及分总成的焊装、调整、修磨、检查等工作，二期计划在一期车间内改造建设至规模为25000辆 面积、高度、结构不变，已建 涂装车间 已建设12000辆整车车身总成的涂装规模，包括漆前处理、电泳底漆、发泡、PVC底涂、焊缝密封、中涂、面涂、烘干、检查、注蜡、返修等工序，部分车型不进行中涂，更换用漆来源，减少废气污染物排放，二期计划在一期车间内改造建设至规模为25000辆 面积、高度、结构不变，已建 变化 车间 面积、高度、结构不变，已建 检测返修与试制车间 一期已建设12000辆整车检测返修规模，无试制功能，二期在原车间内改造建设，增加试制功能 面积、高度、结构不变，已建变化 车身冲压件的存放 面积不变，已建 外协件存放区 存放、管理外协件 由于外协件量加大，扩大了外协件存放区面积 面积不变，已建 涂料存放区 负责油漆、溶剂等喷涂料的存放 负责油漆、溶剂等喷涂料的存放 面积不变，已建 油库 提供总装车间生产所需用油 提供总装车间生产所需用油 面积、结构不变，已建 试车跑道 成品车路试及调整 成品车路试及调整 长度、宽度不变，已建 成品车停放场 负责成品车的存贮、管理 负责成品车的存贮、管理 面积不变，已建 公辅工程 提供全厂生产、生活和消防用水 已建 循环水泵房 提供全厂生产所需的循环水（冷却塔） 提供全厂生产所需的循环水（冷却塔） 已建 空压站 提供全厂生产所需的压缩空气 提供全厂生产所需的压缩空气 已建 纯水站 提供涂装生产所需的纯水 提供涂装生产所需的纯水 已建 配变电站 提供全厂生产和生活用电 提供全厂生产和生活用电 已建 综合办公楼 提供全厂综合办公场地 提供全厂综合办公场地 已建 展厅 提供产品展示场地 提供产品展示场地 已建 食堂 员工就餐 员工就餐 已建 门卫室 门卫 门卫 已建 停车场 员工停车场 员工停车场 已建 环保工程 负责处理生产和生活中产生污水、废水，由于一期零部件车间建设未建设冲压线，减少了模具废水排放，同时本评价建议含镍磷化废水需预处理后再与其他废水混合处理，其余节点生产废水可直接混合其它废水进入全厂污水处理站处理，经处理后的混合废水进入园区污水处理厂进一步处理后排放。 已建，建设规模为20m3/h，建设规模满足变更后废水处理要求 变化 废气处理系统 负责涂装车间废气的收集、处理及排放，涂装车间喷漆室采用封闭式水旋式，经处理后的喷漆废气经35m排气筒排放；电泳、中涂、面漆烘干室废气采用直接燃烧发处理后，经15m的排气筒排放。 负责涂装车间废气的收集、处理及排放，喷漆室所产生的喷涂废气采用文丘里式水洗进行吸附，同时在水