S92平台式铆接夹具浅析.pdfVIP

第十七届 2001全国直升机年会论文 S92平台式铆接夹具浅析 吴奎发 昌河飞机工业公司工装处 摘 要 计算机技术的发展 对飞机的研制开发起了很大的促进 飞机的性 能得到进一步的提高 中美合作项目 S92尾斜梁平台式铆接夹具就是高科技 产物之一 从产品设计到工装夹具的设计 协调 制造 安装与检测等方面 都采用了最先进的科学技术 进一步体现了 CAD/CAM/CAT在飞机制造中的重 要性 1 前言 S92是美国西科斯基直升机公司组织开发的具有世界先进水平的直升飞机 它是一个国际 合作项目 我国是其中的合作伙伴之一 其中602所负责S92尾斜梁的产品设计工作 我公司 负责尾斜梁的制造 S92是我公司在直升机方面的首次国际性合作项目 技术难度大 要求高 周期短 根据 S92项目的特点 为满足其技术要求 我公司在S92项目方面采用了许多新的技术 如 CAD/CAM 技术 平台式结构 产品设计和工装设计并行作业等 2 平台式铆接夹具的结构特点 装配夹具一般由基体 定位件 压紧件及一些辅助装置组成 其中基体是安装定位 压 紧元件和其它构件的基础 使整个工装形成整体 以保证定位件之间具有稳定的相对位置 所 谓 平台式 铆接夹具 主要是基体的结构形式和 框架式 铆接夹具不一样 平台式铆接 夹具的基体是平台式的 它的刚性好 由平台基准面及平台上的基准孔或测量靶标形成空间坐 标体系 如图 1 便于安装检测 夹具上所有定位 压紧组件都安装在平台上 而框架式铆 接夹具的基体是框架 它没有基准标记 在安装时调整基准 安装检测不太方便 刚性较差 3 协调方法 工装的协调方法就是确定所用标准工装和各种生产用工装之间的内在联系 使它们按一 定的协调路线 逐步地将有关的尺寸和形状通过某种工艺技术措施传递给相应的工件 从而起 到保证协调的作用 飞机制造中所用的协调方法很多 可归纳为以下几种较典型的协调方法 以模拟量传递法传递尺寸和形状的标准样件工作法和模线样板工作法 以数字量传递法传递尺寸和形状的CAD/CAM工作法 综合法 即在传递尺寸和形状的过程中 综合应用模拟量传递法和数字量传递法 采用模拟量传递数据信息 移形环节多 协调路线长 误差积累较大 较容易产生不协 调问题 并且需要制造大量的标准工装 生产周期长 而采用数字量传递数据信息 应用CAD/CAM 技术 从已建立的飞机外形数学模型上取得数据 经计算机后置处理程序处理 利用数控机床 直接加工 这种方法 由于尺寸 形状的传递转换环节少 大量减少了各类样板和标准工装 495 它们又互不依赖 可以平行进行作业 大大缩短了生产准备周期 提高了制造精度 也提高 了它们之间的协调准确度 当然 采用模拟量传递的标准样件工作法也有其本身的优点 能很 好地解决协调关系复杂和外形复杂工件的协调问题 而且型架的安装和检修方便 工装复制率 较高 采用模拟量传递的模线样板工作法的优点是标准的结构和制造比较简单 也能起到较好 的协调作用 4 平台式铆接夹具的设计 产品在夹具中的放置状态 产品在夹具中的放置状态涉及到设计基准问题以及操作的合理性和装配 钻孔 铆接工 作的效率 应从以下几个方面考虑 a 便于参与装配的零 组件的定位压紧 b 有利于夹具的结构布局和简化设计 c 便于操作 提高工作效率 使产品上 下架方便和安全 d 便于夹具的制造 安装和保证准确度要求 例如 S92尾斜梁的 1#长桁 以下简称 1#长桁 由横向角材 腹板 长桁 尾撬接头和 一些小角材等零件组成 其中尾撬接头是 1#长桁在尾斜梁总装型架中的定位基准 所以尾撬 接头的斜平面是一重要定位面 如将其按图2的状态放置 不仅定位准确可靠 而且产品下架 也很方便 横向角材朝下放置便于定位压紧和钻孔 从以上几点及工艺技术要求考虑 1#长桁 在夹具中产品的放置状态为 腹板平面与平台平行 横向角材朝下放置 夹具的设计基准 夹具的设计基准涉及产品放置状态和夹具的制造安装 直接关系到产品的制造准确度和 协调性 它包括夹具的安装坐标系和重要零件的尺寸标注基准 它的选择原则 a 同产品的设计基准尽