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FPG
A技市在车载测试田的应用
NI公司技术市场工程师梁锐
NI公司中国市场部经理朱君
试环境要求。本文将探讨FPGA相关
技术在车载测试中的应用。
求也越来越多,因而测试系统的可扩展性备受关注。新一
FPGA技术
代汽车电子系统测试技术着重于在行驶中完成各种机电系 ——“一个平台多种应用”
统运行状态的测试,以便缩短测试时间,完成可靠性检测。
现场可编程门阵列(FPGA)技术的自定义逻辑功能和高可
程器件进一步发展的产物,其逻辑
靠性的特点可解决上述车载测试难点,同时满足低成本、 功能由内部规则排列的逻辑单元阵
系统可扩展性和复杂的测试环境要求。 Cell
列(LogicArray)完成。逻辑单元
阵列内部包括可配置逻辑模块
关键词:汽车测试;FPGA;LabVIEW;图形化编程;模块
Block)、输入输
(ConfigurableLogic
Block)和内部
出模块(InputOutput
汽车在出厂之前,从研发设计 为了保证顺利完成试验目的, 可通过软件编程重新配置FPGA内
到整车下线要经过严格的检测,以 测试系统必须具备高度的可靠性。 部的逻辑模块和I/0模块,以实现
确保产品的质量以及各分系统工作 例如,在汽车碰撞试验中需要记录 自定义的逻辑。
的可靠性和安全性。随着汽车电子 传感器测量数据和图像数据。由于 FPGA技术具有很多优势,包
技术的发展,测试项目和测试要求 测试环境比较复杂,燃料电池测试 括自定义I/O硬件定时和同步、高
越来越多,测试系统的可扩展性受 中的电池堆共模电压可能超过千 度可靠性、数字信号处理和分析
到更多的关注。新一代汽车电子系 伏,需要有良好的对地隔离性能。考 等。这些优势为快速增长的汽车电
统测试技术着重于在行驶中完成各 虑到测试空间、预算等因素,厂商也 子测试技术提供了灵活的低成本
种机电系统运行状态的测试,以便 希望能够用一个集成的并且高度可 解决方案。
缩短测试时间,完成可靠性检测。汽 靠的测试系统替代这些不同的分立 不同车载测试的技术指标也
车测试类型多样,涉及到不同的信 测试设备。以期根据具体应用定义 存在差异,包括采样率、信号调
号类型。例如,通过多测点的温度测 功能,同时又能满足测试环境和技 理、处理和分析。例如,采样率范围
量来检验空调系统的功效;通过监 术指标的要求。
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