直坡实心墩计算2.doc

中铁十四局集团阜新煤制气项目 七家子特大桥墩身模板 检算书 编制： 审核： 山东铁鹰建设工程有限公司 2011年6月 φ2.1m×3.8m×17m圆端墩柱模板检算书 一、计算依据 1、《结构力学》、《材料力学》（高教版） 2、《施工图设计》，《钻孔桩桥墩、桥台》，江苏交通科学研究设计院 3、《桥梁博士电算系统》，同济大学 二、工程概况 本套墩身模板为φ2.1m×3.8m×17m直坡实心墩身模板，墩柱最大截面为210cm×461cm，圆端为半圆模板，平模为2.0 m×1.7m，1.0m×1.7m，0.5m*1.7m，本文取3.8m×1m的平模为例，面板为6mm厚钢板，竖肋为[10，间距30cm，横肋为2[16a，间距5cm，拉杆为Φ25mm45#钢，每块模板设2根，间距100mm。 三、材料主要参数及截面特性 1. A3钢弹性模量E=2.1×1011Pa，剪切模量G=0.81×105 MPa，密度ρ=7850 kg/m3； 2. Q235钢板≤16mm的拉、压、弯应力=235MPa，剪应力=125MPa； 3. Φ25mm圆钢的拉、压应力=310MPa； 4. 容许挠度[f]=L/500； 5. [10，39.7cm3，198.3cm4，A=12.74cm2； 6. [16a，108cm3，866cm4，A=21.9cm2； 四、计算 4.1 墩身模板侧压力计算 模板使用条件：拉杆每端配置一个垫片两个螺帽，施工时必须上满两个螺帽，模板连接螺栓必须全部上齐。混凝土初凝时间为5h,砼浇筑最大速度V=2m/h。 新浇筑混凝土对模板的侧压力: 25kN/m3（新浇混凝土容重），t0=5h，=1.2（外加剂影响修正系数），=1.15（砼塌落度影响修正系数），V=2m/h（砼浇筑速度），H=2m（有效压头高度）， 53.5 kn/mm2 50kn/mm2 根据公路桥涵技术规范（TJT041-2000）0.00219，0.0331，0.0109，-0.0750，-0.0572， 钢板的单位宽度b=1mm，均布力：f=69.77kN/ m2，q=69.77*1=69.77*10-3N/mm 钢板的截面抵抗矩：6mm3， 求支座弯矩：-471N.mm， 应力为：78.5MPa=235Mpa，满足要求。 求跨中两个方向的弯矩：207.8N.mm，190.12N.mm， 一般钢材=0.3，对跨中弯矩进行修正，即： 264.8mm，252.46.mm， 应力为：44.133MPa=235Mpa，满足要求。 2、挠度验算： 板的刚度：=41.538*105N.mm， 最大挠度：=0.297mm=0.6mm，满足要求。 4.3竖肋计算 强度验算： 竖肋间距30cm的【10#，竖肋是支承载横向主梁是上的连续梁，可视为简支梁，如下图所示： 受力简图 弯矩图 q=0.06977×300=20.931N/mm 验算公式：σmax=Mmax/rxWx≤f，式中rx为截面塑性发展系数=1.0，【10#净截面抵抗矩为39.7*103 mm3 最大弯距为=2354620N.mm 59.3MPa=235Mpa，满足要求。 跨中部分挠度验算： Vmax2=(5-24λ2)q2l4/384EIx=0.133mm=2mm，式中跨中横向主梁间距l=1000mm，E—钢材弹性模量E=2.06*105(N /mm2)，λ—悬臂部分长度与跨中部分长度之比(λ=a/L=0.5) 2.1.3横向主梁计算 (a)计算荷载 横向主梁按模板的压力均匀支承在梁上计算. 采用【16# (1)强度验算 σmax=Mmax/rxWx≤f 式中：Mmax ----横梁最大计算弯矩计算值（N*m） rx----截面塑性发展系数rx=1.0 Wx---横梁在弯矩平面内净截面抵抗矩(双[16#a) 经查均布荷载连续梁的最大内力和挠度系数分别为Km=0.125，Kf= Mmax=Km* q* l2=0.125*69.77*3.82=125.9KN*m σmax=125.9*103/(1.0*866*2*10-6) =72.6N/mm2215 N /mm2 满足要求。 (2)挠度计算 Vmax1= Kf ql4/EIx≤l/500 则Vmax=*69.77*1.74/（2.06*105*866*2*104） =0.002mm1000/500=2mm 满足要求。 4.4拉杆验算 模板荷载：F=1.7×1×69.77=118.6KN 拉杆布置为2根φ25mm圆钢（材质45#钢），单根拉杆应力： =120.7MPa=310Mpa，满足要求。 五、结论 综合以上检算，墩柱模板设计满足结构稳定及安全需要。