基于钢筋坑蚀效应的近海隔震桥梁易损性分析-中国公路学报.PDF

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 年 月 文章编号 基于钢筋坑蚀效应的近海隔震桥梁易损性分析 赵桂峰 何 双 马玉宏 崔 杰 周福霖 广州大学 土木工程学院广东 广州 广州大学 工程抗震研究中心广东 广州 摘要为了研究近海隔震桥梁在全寿命周期内锈蚀损伤后的抗震性能对近海隔震桥梁进行基于钢 筋坑蚀效应的地震易损性分析考虑海蚀环境中氯离子对钢筋混凝土结构的腐蚀作用建立钢筋 坑蚀效应概率模型结合拉丁超立方抽样方法建立近海隔震桥梁在不同服役年限下的随机样本模 型选取墩顶漂移率和支座剪应变分别作为墩柱和隔震橡胶支座的损伤指标采用 分析 计算墩柱的损伤指标限值利用增量动力分析 方法对随机样本模型进行非线性时程分析提 取样本模型在不同地震动作用下的响应值采用回归分析得到近海隔震桥梁构件的概率地震需求 模型通过基于传统可靠度概率的易损性分析方法构建桥梁墩柱和隔震橡胶支座在全寿命周期内 的易损性曲线并结合一阶可靠度理论得到近海隔震桥梁在全寿命周期内的整体易损性曲线评估 其在全寿命周期内的抗震性能结果表明氯离子的腐蚀会导致桥梁墩柱的抗震性能不断降低各 构件达到不同极限破坏状态的超越概率逐渐变大结构整体易损性曲线超越概率逐渐增大相比 于初始服役时经过钢筋锈蚀 年后严重破坏完全破坏状态时结构的超越概率上限值增幅分 别可达 而超越概率下限值相比于初始服役增幅分别达到 关键词桥梁工程近海隔震桥梁易损性分析钢筋坑蚀超越概率 中图分类号 文献标志码