焊装工艺知识合并版.docxVIP

1、目前焊装所采用的焊接方式有点焊 、凸焊 、CO2气保焊、 氩弧焊 、 螺柱焊 。 2、电阻焊焊钳型号可以分为两大类： X型 、 C型 。 3、与焊点质量有密切关系的参数有： 焊接电流 、 焊接压力 、 焊接时间 、 电极工作端面几何形状与尺寸 。 4、点焊过程中为了减少分流，提高工件间的焊接强度，工艺上规定点焊时必须区分开 定位焊 、 增打焊 、 5、不同厚度的工件之间焊接，核心向厚板偏移，降低了焊点强度，为了使核心向板间偏移，增强焊接强度，常用调整方法有采用 硬规范 、不同直径电极 、铜垫板 等方法。 6、点焊与凸焊时必须保证 电极 、 工件 之间垂直。 7、工艺上规定，本工序工件制作完成后，操作者必须自检工件的 点位 、 点数。 8、焊接工艺中，手动悬挂式点焊用 PSW 表示、凸焊用 PW 表示、CO2气保护用 OSW 表示、机器人点焊用 RSW 表示、自动焊机点焊 APSW 表示。 9、焊接生产中，焊钳常见的故障 漏水 、 漏气或气缸漏气 、 短路 、 上下电极错位 、等形式 10、点焊焊钳与工件或夹具接触会产生 焊接分流 、这种情况会影响 焊接强度 。 11、作业指导书中规定焊点数量差：一般焊点 5 点以下为零； 6~15 为1点； 16~25 点为2点； 26~35 点为3点； 36 点及以上为10%；重要焊点数量误差为零。 12、电阻焊的基本循环有： 预压 、 焊接 、 维持 、 休止 。 13、汽车焊接过程中，涂点焊密封胶的作用是为了 防止漏水 、 防止漏灰 及 防锈 等作用。 14、点焊缺陷的类型有： 烧穿 、 凹陷过深 、 飞溅 、 假焊或虚焊 等等。 15、汽车零部件的电阻焊焊接普遍应用硬规范，硬规范焊接具有以下几大特点： 电流大 、 短时间通电 、 压力大 、 焊点形成时间短 等特点。 16、工艺规定，悬挂焊机焊接电流一般在3000~15000A。 17、焊钳RJ.X30-4515的表示意义是：RJ表示 焊钳生产厂家 ；X表示 焊钳型号 ；30表示 预定电极压力为300kg（或约3000N） ；45表示 焊钳的空间长度为450mm ；15表示 焊钳的空间高度为150mm 。 18、按检验的执行人分类： 自检 、 互检 、 专检 。 二、问答题： 1、凸焊螺母焊接有哪些要求？ 焊接强度：M5≥25N.m、 M6≥35N.m M8≥45N.m、M10≥60N.m、7/16≥70N.m M12≥80N.m；、螺纹无烧损、变形； 螺母与零件过孔应同心，相应规格螺纹塞规及螺栓能自由通过。 2、凸焊电极中定位销为什么要加绝缘材料？ 为了防止焊接分流，保证焊接强度及防止螺纹产生烧损变形。 3、电阻焊操作时应注意什么问题？ 检查水、电、气是否正常，气压是否在0.45~0.6Mpa之间; 检查电极有无磨损、是否符合工艺要求； ③、检查夹具定位有无松动，夹紧要可靠； ④、做工艺试板，检查焊点强度，可用扭断法、撕开法及半破坏等试验方法； ⑤、装夹零件要到位，夹紧要可靠； ⑥、按工艺规定的点位、点数进行焊接，不可错焊、漏焊；⑦、如发现不合格件或做的零件有不合格件应立即隔离、汇报。 4、在电阻焊作业时，为控制焊点凹陷及打穿应注意哪几点？ 电极不能过热； 焊接面间隙不能过大，应控制在0.5mm范围内； 焊接表面应无锈蚀、油污； 焊接电流、压力不能过大。 焊点凹陷、凸起不超过板厚的20%； 外覆盖件表面点焊时，应加铜垫板； 电极应对中，焊接时电极应与工作面基本垂直。 5、每天班前作生产准备时，有哪四大块内容组成？简述一下每一块内容的重点？ 答：一、焊接设备的检查： 1、水的流量是否正常。2、气压是否正常。 3、焊钳的上下电极有否错位。4、电极表面直径是否符合要求。二、零件的检查：1、本工位零件是否齐正，技师状况怎样。2、检查零件表面质量（油污、锈斑）。 三、工装的检查：1、检查工装的定位有无松动。 2、夹紧装置是否可靠。3、工装的重要培位形状有否变形，尺寸有无改变。四、焊点强度的检查：1、选择工艺试板。 2、用选择好的工艺试板在相应的焊钳上点焊后检查焊接强度是否满足要求。 6、影响焊接电流分流的因素有哪些？ 随着板厚增加，分流增加； 焊点间距越小，焊接分流增大； 焊点直径越大，分流越大； 焊点数增多，分流增大； 焊点顺序改变，也影响分流； 电极与夹具等导电体相碰也会产生分流； 7、焊钳发烫的原因是哪些？如何排除？ 焊钳发烫的原因有： 焊钳绝缘破坏； 冷却效果差，可能由于水流量较小； 每台变压器配带多把焊钳形成多个冷却水路分支，循环过慢； 冷却水水中的杂质将冷却水路堵塞，造成冷却不充分等。 排除焊钳发烫故障方法： 检查绝缘，如有破坏的进行更换； 必须保证水流量和水质达到技术要求； 冷却水路不能过长