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1A4 11000 筑结构与构造 1A4 11010 筑结构工程的可靠性 1A4 11011 掌握 筑结构工程的安全性 结构设计的主要目的是要保证所 造的结构安全适用，能够在规定的期限内满足各种预期的功 能要求，并且要经济合理 全性、适用性和耐久性概括称为结构的可靠性。 （1）安全性 在正常施工和正常使用的条件下，结构应能承受可能出现的各种荷载作用和变形而不发生破 坏；在偶然事件发生后，结构仍能保持必要的整体稳定性。例如，厂房结构平时受自重、吊车、风 和积雪等荷载作用时，均应坚固不坏，而在遇到强烈地震、爆炸等偶然事件时，容许有局部的损伤， 但应保持结构的整体稳定而不发生倒塌。 （2）适用性 正常使用时结构应具有良好的工作性能。如 车梁变形过大会使 车无法正常运行，水池出现 裂缝便不能蓄水等，都影响正常使用，需要对变形、裂缝等进行必要的控制。 （3）耐久性 正常维护的条件下，结构应能在预计的使用年限内满足各项功能要求，也即应具有足够的耐久 性。 荷载效应是在荷载作用下结构或构件内产生的内力 （如轴力、剪力、弯矩等）、变形 （如梁的 挠度、柱顶位移等）和裂缝等的总称。抵抗能力是指结构或构件抵抗上述荷载效应的能力，它与截 面的大小和形状以及材料的性质和分布有关。 S＝R，则构件处于即将破坏的边缘状态，称为极限状态。 我国的设计就是基于极限状态的设计。 极限状态通常可分为：承载力极限状态与正常使用极限状态。 载能力极限状态是对应于结构或构件达到最大 载能力或不适于继续 载的变形，它包括： 结构构件或连接因强度超过而破坏， 结构或其一部分作为刚体而失去平衡 （如倾覆、滑移）， 在反复荷载下构件或连接发生疲劳破坏等。 这一极限状态关系到结构全部或部分的破坏或倒塌，会导致人员的伤亡或严重的经济损失，所 以对所有结构和构件都必须按承载力极限状态进行计算，施工时应严格保证施工质量，以满足结构 的安全性。 结构杆件的基本受力形式按其变形特点归纳为五种：拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转。 梁承受弯曲与剪力；柱子受到压力与弯矩。 材料发生破坏时的应力称为强度，要求不破坏的要求，称为强度要求。根据外力作用方式不同， 材料有抗拉强度、抗压强度、抗剪强度。 在相同条件下，材料的强度高，则结构杆件的承载力也高。 受压杆件要有稳定的要求。 临界力P 的大小与下列因素有关： ij ①压杆的材料：钢柱的P 比木柱大，因为钢柱的弹性模量E 大 （临界力与材料的E 成正比） ij ②压杆的截面形状与大小：截面大不易失稳，因为惯性矩 I 大 （临界力与惯性矩成正比） ③压杆的长度 l：长度大，P 小，易失稳 （临界力与 l）成反比 ij ④压杆的支 情况：两端固定的与两端铰接的比，两端固定临界力大。（06 单） 临界力计算公式： ， 称压杆的计算长度。（ 、 单） l0 05 07 1/ 171 当柱的一端固定一端自由时，l =2l (11、07 单) 0 两端固定时，l =0.5l （06 单） 0 一端固定一端铰支时，l =0.7l 0 两端铰支时，l =1 0 1A411012 熟悉 筑结构工程的适用性 结构除了要保证安全外，还应满足适用性的要求，在设计中称为正常使用的极限状态。 这种极限状态相应于结构或构件达到正常使用或耐久性的某项规定的限值，它包括构件在正 常使用条件下产生过度变形，导致影响正常使用或建筑外观 构件过早产生裂缝或裂缝发展过宽 在动力荷载作用下结构或构件产生过大的振幅等。超过这种极限状态会使结构不能正常工作，使 结构的耐久性受影响。(