民用航空器事故调查与分析.PDF

第九章 民用航空器事故调查与分析 第一节 民用航空器事故概念和特性 一、事故定义 事故是指人们在进行有目的的活动过程中，突然发生的违反人们意愿，并可能使有目的 的活动发生暂时性或永久性中止，造成人员伤亡或 （和 ）财产损失的意外事件。简单来说， 凡是引起人身伤害、导致生产中断或国家财产损失的所有事件统称为事故。 根据该事故定义，事故有以下 3 个特征： （1 ）事故来源于目标的行动过程； （2 ）事故表现为与人的意志相反的意外事件； （3 ）事故的结果为目标行动停止。 事故结果可能有 4 种情况：人受到伤害，物也遭到损失；人受到伤害，而物没有损失； 人没有伤害，物遭到损失；人没有伤害，物也没有损失，只有时间和间接的经济损失。 上述 4 种情况中，前两者称为伤亡事故；后两者则称为一般事故或无伤害事故。例如汽 车相撞、飞机坠落和锅炉发生爆炸等情况，使在场或附近的人受伤，这属于人受到伤害，物 也遭到损失的伤亡事故；高空作业过程中高空坠落而致使坠落者受到伤害，这属于人受到伤 害，而物没有损失的伤亡事故；电气火灾，引起厂房、设备等受损，而人员安全撤离，这属 于人没有受到伤害，物遭到损失的无伤害事故；在生产作业过程中，有时会突然停电而使生 产作业暂时停止，但是没有造成任何的损失和伤亡事件，这就属于人和物都没有受到伤害和 损失 （指直接损失 ）的一般事故。但无论是伤亡事故还是一般事故，总是有损失存在的，事 故的发生影响了人们行为的继续，从时间上给人们造成了损失，致使间接的经济损失发生。 另外从事故对人体危害的结果来看，虽然有时在生理上没有明显的表征，但是事故后果依然 可能是难以预测的问题。所以，必须将这种无伤害的一般事故也作为发生事故一部分加以收 集、研究，以便掌握事故发生的倾向和概率，并采取相应的措施，这在安全管理上是极为重 要的。 二、事故特性 事故的表面现象是千变万化的，并且渗透到了人们的生活和每一个生产领域，几乎可以 说事故是无所不在的，同时事故结果又各不相同，所以说事故也是复杂的。但是事故是客观 存在的，客观存在的事物发展过程本身就存在着一定的规律性，这是客观事物本身所固有的 本质的联系；同样客观存在的事故必然有着其本身固有的发展规律，这是不以人的意志为转 移的。研究事故不能只从事故的表面出发，必须对事故进行深入调查和分析，由事故特性入 手寻找根本原因和发展规律。大量的事故统计结果表明，事故具有以下 3 个特性。 1. 因果性 事故因果性是说一切事故的发生都是由一定原因引起的，这些原因就是潜在的危险因素， 事故本身只是所有潜在危险因素或显性危险因素共同作用的结果。在生产过程中存在着许多 危险因素，不但有人的因素 （包括人的不安全行为和管理缺陷 ），而且也有物的因素（包括物 的本身存在着不安全因素以及环境存在着不安全条件等 ）。所有这些在生产过程中通常被称之 为隐患，它们在一定的时间和地点下相互作用就可能导致事故的发生。事故的因果性也是事 故必然性的反映，若生产过程中存在隐患，则迟早会导致事故的发生。 因果关系具有继承性，即第一阶段的结果可能是第二阶段的原因，第二阶段的原因又会 引起第二阶段的结果，它们的关系如图 9- 1 所示。 图 9- 1 事故因果关系图 因果继承性也说明了事故的原因是多层次的，有的与事故直接联系，有的则间接联系，绝 不是某一个原因就能造成事故，而是诸多不利因素相互作用共同促成的。因此，不能把事故简 单地归结为一点，在识别危险过程中要把所有的因素都找出来 ，包括直接的、间接的，以至更 深层次的。只有把危险因素都识别出来，事先对其加以控制和消除，事故本身才可以预防。 2. 偶然性与必然性 偶然性是指事物发展过程中呈现出来的某种摇摆、偏离，是可以出现或不出现、可以这 样出现或那样出现的不确定的趋势。必然性是客观事物联系和发展的合乎规