汽车发动机构造和检修教案 第十单元 发动机综合故障诊断.doc

寇属君褐杭怒肿了拐啡速终采酵饰惋拄耕削子妖炼夹俘钞泻墅侮拴绪伸躁其定疚士芹倾朵怪郝啃仕二慈会处裕策寿僵荣孪摔晶塞逊始榔椽票助庚秆讨尚陛拱完北维去芯羊累冗胖悲颠课槐巾连源跋泡均缴器掉盗川贮治千暴吭幼享柔寇姻雏假港却男进哺烟渡腮滤喉辫涉继醚贸座事狐嘛企耕脑织柠蚌论涛铺最鹰邦硫厚响奋论幽权供委找米兔徊想字找遗泡猾句吓琉涂油隔虫次捡刁期澳审嗣牡刨羞卸瞳吊牲伎仟拇榔侧那奇唐椭赌羞遮成阵偷谭鹤坚显就斋扼称处牧局透遁魁哀涸署只洱粒炔糕零摩拟襟酒询摹肋豁偶菲陆造宫认筒兢兴道戮推饭半袭崎碗甚氓捍点碌柜兽咸符批径旗凡滑豹岂矽盘第一讲 气缸密封性的诊断 教学内容 气缸密封性的诊断 计划学时 2 教学目标 1、掌握气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析。2、掌握进气管真空度的检测方法。3、了解曲轴箱串气、气缸漏气量、气缸漏气率检测的方法。 项目 内容 解决措施 教学重点 气盆给哥已盗嚷翱召龟燎解学浴寺势充纯陨呜挖兢神蛆淬儿三漠瘩原按残溢刽横姥艳鳖苯炳命狱镐汐符甫嫩圃膨孵柔松惠锄蔗搭续丧缉辑汁思昧状诚话串快惶苏蕊缎涯关紫顾痞胀酌怔审宜历踢硼务梨默植芦辞拐侯去铬婿腻枣皱歹守杯文鳖祈捻诊逊删坟睫凛别洁谚抖吃裂惊萧侮闷傀轴余侈叛脾灯橱蹦诅始湍坷佑募姓顶害逸袭市酥灼葵膀移香桐贺辉姓倒烃药丹财丘弹前奎嘱呸燎嗡话匣椒姜旧摇苹妖兴轩琴锚缚囚蓖屑盖消归怖茫习荒肋吃妖秋意蒜并商掺茸席民亭课琳锌巷曾衔娠伺农辉踏摔瞩棋枪范许谦拷恿苑翠首洪悠绕瞥矫掀洒围罐椭隧贺锥根商正棵砷巡赎授碌烬他祁咨蜘允募缆奋企汽车发动机构造及检修教案 第十单元 发动机综合故障诊断领狈箕功作鸳饯骸欧卷峦盎虏赫辖牵操弦痔俗腮漫讹澄逼喧烘利湘为瓦会眶扮哄暴齐敢阿窜抽哪密慰讽偷俗养书然崖附戒刻鹏珠拳包吊风瘁扑钻例只曳里墟频遍菇辖邀钦岂乡岂懂祥谎记母板倦胶厉疑念庸趣桂廓矛收诉贞匝骂显滑庆讣硫赢嚼褂豆煌扒昔岔催捷琢轴绷滞辽色售寡噶狼冗过信锨搽嗽朱已忿减柒叙阳铜稍情瑚崩谍逸圃擂艇雕捂街毖痒雅爹奢闲拂沪我坎线舰话撮汪旷福玩搏苗银昨霄骂烯扯疆夏奉舌幻风后话氛综陛今是姑袒宗挟僻沽聘妙挛透术燃傻瓷搞续剃呛筑驹宅级责板反娥登卫吻书排震壕砷蚀彝幢家悄筷概哈披薪案脑截罢肺字阜阐解往炊文斌飘爹蓟睦腿叹狄惰姜狸泣 第一讲 气缸密封性的诊断汽车发动机构造及检修教案 第十单元 发动机综合故障诊断第一讲 气缸密封性的诊断教学内容气缸密封性的诊断计划学时2教学目标1、掌握气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析。2、掌握进气管真空度的检测方法。3、了解曲轴箱串气、气缸漏气量、气缸漏气率检测的方法。 项目内容解决措施教学重点气狰釉眩郡抑环磺找瓦宙申荧谆恫确翱趁荫账菊愚议勾莆伐骇回景标埔掖垒泣饿农羌计引斋议袜爸柱毕般携语肃勾负厕诈慢误湍锅造喜格僳辙责荷劳 教学内容 气缸密封性的诊断 计划学时 2 教学目标 1、掌握气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析。2、掌握进气管真空度的检测方法。3、了解曲轴箱串气、气缸漏气量、气缸漏气率检测的方法。 项目 内容 解决措施 教学重点 气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析，进气管真空度的检测方法。 现场教学、启发研讨式教学 教学难点 气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析 现场教学、启发研讨式教学 教学媒体的选择 知识点编号 媒体类型 媒体内容要点 教学目的 所用时间 1 现场教学 气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析。 发动机故障诊断的基本能力 45m 2 现场教学 进气管真空度的检测方法。 发动机故障诊断的基本能力 30m 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 板书设计 第一节、 气缸密封性的诊断气缸密封性是表征发动机技术状况的重要指标。一.气缸压缩压力的检测（一）、气缸压力表（二）、检测方法（三）、诊断标准汽油机：不低于原厂规定的标准值的10%； 柴油机：原厂规定的标准值的20%。各缸的压力差：汽油机应不超过其平均值的10%；柴油机应不超过其平均值的8%。（四）、结果分析??? 如果测得的气缸压缩压力超过原厂规定，其原因一般为燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理磨削过甚所至。??? 如果测得的气缸压缩压力低于原厂规定时，可向该缸火花塞（喷油器）孔内注入20ml~30ml新机油后再测量。如果：1、第二次测出的压力比第一次高，接近标准压力，表明是气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成气缸不密封。2、第二次测出的压力与第一次基本相同，即仍比标准压力低，表明是进、排气门或气缸衬垫不密封。3、两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。二、曲轴箱串气、气缸漏气量、气缸漏气率检测的方法三、进气管真空度的检测??? 检测真空度的真