底盘故障和分析.docVIP

4.2 底盘的常见故障与分析· 4.2.1底盘常见故障分析与处理 一、故障分类：底盘控制电路故障，底盘自身故障，其它外部故障。排除故障思路：原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障。 二、常见故障现象及分析处理 1,离合器分离不彻底 原因分析及处理： A.离合器踏板自由行程过大。处理：调整离合器踏板自由行程。 B.液压操纵系统进入空气，油液不足或漏油。处理：检漏、加油、排气。 C.液压操纵系统主缸、工作缸工作不良。处理：检查、更换工作缸。 D.离合器从动盘翘曲、偏移量过大、摩擦片破损、铆钉松动。处理：清洗、调整、检修或更换。 E.膜片弹簧变形，压紧弹簧部分折断或弹力不均等。处理：校正或更换。 F.分离杠杆内端不在同一平面内，分离杠杆调整螺钉松动或支架松动，个别分离杠杆弯曲或调整螺钉折断。处理：调整分离杠杆。 G.离合器压盘变形失效。处理：校正或更换。 H.发动机前后支承固定楼栓松动等。处理：校正。 J.刚维修后的离合器则可能是更换的新摩擦片过厚、从动盘装反等。处理：重新安装。 L.双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，其个别支撑弹簧折断、过软、弹性相差过大，定位块损坏等。处理：校正或跟换。 2.变速器乱挡 原因分析及处理： A.变速杆定位销磨损松旷、断裂或脱出，使变速杆失去控制作用，任意乱摆。处理：更换定位销，并调整变速杆。 B.变速杆下端弧形工作面磨损过大，不能正确拨动变速叉或导块。处理：对其进行焊补修复或更换。 C.变速叉弯曲、下端面或变速叉导块磨损过度。处理：更换。 D.变速叉轴弯曲，互锁销、钢球或凹槽磨损过甚，失去互锁作用。处理：更换相关部位。 E.第二轴前端滚针轴承烧结，使第一轴联成一体。处理：清处更换。 3.动力转向系转向助力不足或转向沉重 原因分析及处理： A. 转向油泵驱动皮带松弛或损坏。处理：更换损坏的皮带或调整期松紧度。 B.转向油泵工作不良，泵油压力过低。处理：更换转向油泵。 C.储油罐油面过低。处理：添加补充机油。 D.液压助力系统内有空气或泄露。处理：排除液压系统的空气。 E.液压管路扭曲、折皱或破裂或破裂漏油。处理：检查各连接部位有无漏油现象，并适情修复。 F.压力流量限制阀弹簧弹力下降或密封不严。处理：维修或更换弹簧。 4.车辆行驶跑偏 原因分析及处理： A.两前轮轮胎气压不等、磨损程度不同、轮毂轴承顶紧度不等。处理：充气、调整与维修。 B.存在单边制动拖滞现象。调整与维修。 C.前轮定位不一。处理：进行前轮定位的检测与调整。 D.车辆两侧轴距不相等。处理：调整轴距。 E.前悬架两侧减振弹簧弹力不等或减振器工作性能存在较大差异。处理：更换减振器。 5.ABS系统的故障 5.1发动机未启动，点火开关‘ON’时，ABS警告灯不亮 原因分析及处理： A.检查中央电器盒内的ABS熔断器，烧断 。处理：应更换熔断器。 B.检查中央电器盒熔断器插座，损坏。处理：应修复插座。 C.断开电子控制单元连接器，应检修或更换线束。若ABS警告灯仍然不亮，则为警告灯控制器一侧或电子控制单元一侧的电路断路，应检修或更换线束。若ABS警告灯仍然不亮，应检查警告灯灯泡，损坏。处理：应更换警告灯灯泡。 D.若灯泡完好，检查警告灯电源断路、搭铁电路及其连接器，如有断路现象或腐蚀。 处理：应更换线束。 E.在检查过程中，轻轻晃动线束及连接器，如果有故障消失，则为接触不良引起的偶发性故障。处理：视情排除。 F.上述检查正常，故障可能是警告灯控制器损坏所致。处理：应更换警告灯控制器。 5.2发动机起动后，ABS警告灯不亮 A.检查电子控制单元与警告灯控制器之间的线束，如电路断路。处理：更换线束。 B.检查ABS警告灯控制器，不正常。处理：更换ABS警告灯控制器。 C.若警告灯电路及控制器均正常，则故障在电子控制器单元. 处理：应进行更换电子控制器。