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底盘设计计算书 目录 计算目的 轴载质量分配及质心位置计算 动力性计算 稳定性计算 经济性计算 通过性计算结束语计算目的 本设计计算书是对陕汽牌大客车专用底盘的静态参数，动力性，经济性，稳定性及通过性的定量分析。旨在从理论上得到整车的性能参数，以便评价该大客车专用底盘的先进性，并为整车设计方案的确定提供参考依据。 轴载质量分配及质心位置计算 在此处仅对大客车专用底盘进行详细准确的分析计算，而对整车改装部分（车身）只做粗略估算。（车身质量按340KG/M计算或参考同等级车估算）。计算整车的最大总质量，前轴轴载质量，后桥轴载质量及质心位置可按以下公式计算。 M= ΣMi M1=ΣM1i M1=Σ(1-Xi/L) M2=ΣM2i M2=Σ(Xi/L) hg=Σ(Mi·hi/M) A=M2·L/M 式中： M —— 整车最大总质量 M1 —— 前轴轴载质量 M2 —— 后桥轴载质量 Mi —— 各总成质量 Xi —— 各总成质心距前轴距离 Hi —— 各总成质心距地面距离 M1i —— 各总成分配到前轴的质量 M2i —— 各总成分配到后桥的质量 hg —— 整车质心距地面距离 L —— 汽车轴距 A —— 整车质心距前轴距离 2.1 各总成质量及满载时的质心位置 序号 名 称 质量 质心距前轴 M1I 质心距地面 HI。MI MI 距离 XI 距离 HI KG MM KG。MM MM KG。MM 1 前轴前轮前悬挂 2 后桥后轮后悬挂 3 发动机 离合器变速箱传动轴散热器 附件膨胀箱 支架空滤器气管支架消音器气管支架油箱 支架电瓶 支架方向盘 管柱转向机 支架 转向拉杆换档杆 操纵盒贮气筒 支架操纵踏板 支架前 后拖钩全车管路 附件车架 底盘21车身 空车22乘客23行李24司机 满载水平静止时轴载质量分配2.2.1 底盘底盘整备质量： Ga= Σgi ( Kg ) 轴距： L= mm 后桥轴载质量： Ga2=(Σgi.ai )/L 前轴轴载质量： Ga1=Ga-Ga12.2.2 空车 整车整备质量： GA= 后桥轴载质量： GA2= 前轴轴载质量： GA1= 2.2.3 满载 整车整备质量： Ga=后桥轴载质量： Ga2=前轴轴载质量： Ga1=质心距前轴中心线距离L12.3.1 底盘 L1=空车 L1=满载 L1= 2.4 质心高度hg 2.4.1 满载 hg= 2.4.2 空车 质心不随载荷变化而变化的非簧载质量： 非簧载质量对地面力矩之和：簧载质量：簧载质量对地面力矩之和：簧载质量的质心高度H= 簧载质量对前轮中心线的力矩之和： 簧载质量的质心距前轮中心线的距离L 当汽车由满载到空载时，前轴处车架抬高 mm，后桥处车架抬高 mm，簧载质量的质心相应抬高hx 空车时簧载质量的质心距地面距离高 簧载质量的质心相应抬高后对地面力距之和： 空车质心高度为2.4.3 底盘 底盘在整车满载状态下质心高度： 动力性计算主要技术参数厂定最大总质量Ga总长（整车）总宽（整车）总高（整车）轴距前轮距B1后轮距B2车轮滚动半径rr发动机外特性 见表2 表2 转速ne （r/min） 1000 1300 1500 1700 1900 2100 扭矩Me（N·m）功率Ne（Kw） 注：以上指标均未修正 后桥传动比 io 变速箱各档速比ig 见表3 表3档位 ig1 ig2 ig3 ig4