复合材料蜂窝夹层结构总体稳定性研究_杜正兴.pdf

2014 8 Aug.2014 41 4 STRUCTURE ENVIRONMENT ENGINEERING Vol.41, No.4 复合材料蜂窝夹层结构的总体稳定性研究 杜正兴 薛应举 刘洪权 （中航工业第一飞机设计研究院，西安 710089 ） ：采用两种有限元模型和工程方法分别对复合材料蜂窝夹层结构在压缩、剪切载荷作用下的总 体稳定性进行了计算，根据各计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明：对于承受压缩载荷 的结构，采用工程计算法能够较好的预估结构的屈曲临界载荷，而对于承受剪切载荷的结构，采用 三维有限元法能较好的计算结构的屈曲载荷。 ：蜂窝夹层结构；总体稳定性；有限元；工程方法 ：V416.2 ：A ：1006-3919 (2014)04-0027-06 General stability research of honeycomb sandwich structure DU Zhengxing XUE Yingju LIU Hongquan (The First Aircraft Design and Research Institute of AVIC, Xi’an 710089, China) Abstract: Two finite element models and engineering method are used to analyze general stability of honeycomb sandwich structure with compressed or shearing load. The results indicate that engineering method can estimate the buckling load of structure with compressed load, and three-dimensional finite element method can calculate the buckling load of structure with shearing load. Key words: honeycomb sandwich structure; general stability; FEM; engineering method 0 引言 蜂窝夹层板是一种典型的复合材料结构，是由具有高强度、高刚度的上下两层薄面板和具 有较低密度、低刚度、低强度的厚芯子组成[1] 。由于其具有较高的比强度、比刚度和较好的隔 热、隔振、耐冲击等优点，而成为航空、航天领域不可缺少的材料之一[2-4] 。 目前，在型号研制中，蜂窝夹层结构已成功地应用于飞机的翼面、舵面、地板、雷达罩及 整流罩[5] 。复合材料蜂窝夹层结构在压、剪载荷作用下的的主要失效模式可分为局部失效和总 体失稳两大类，局部失效主要包括面板失效、蜂窝失效和界面失效等[6-7]，本文中主要讨论蜂窝 夹层结构的总体稳定性。以前对蜂窝夹层结构的总体稳定性分析多采用单一的方法进行计算分 ：2014-01-16 ；：2014-07-15 ：国家自然科学基金航空科学基金2012ZB53012 ：杜正兴（1982－），男，工程师，硕士，研究方向：复合材料及其结构力学性能研究；（710089 ） 西安市 72 信箱 303 分箱. 28 2014 析，很少对各个计算方法进行对比分析，本文主要对型号中常用的蜂窝夹层结构总体稳定性各 计算方法进行了论述，并和试验结果进行了对比分析。 1 试验 1.1 试验件分为压缩试验件和剪切试验件两类。试验件单向带材料为 CCF300/BA9916-II，织物 的材料为CF3031-BA9916-II，蜂窝芯子的材料为NRH-2-48 。压缩试验件尺寸为720