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第一章
路基土的分类:世界各国公路用土的分类方法虽然不尽相同,但是分类的依据则大致相近,一般都根据土颗粒的粒径组成土颗粒的矿物成分或其余物质的含量,图的塑性指标进行区划。我国公路用土依据土的颗粒组成特征,土的塑性指标和土中有机质存在的情况,分为巨粒土,粗粒土,细粒土和特殊土四类,并进一步细分为十一种土。
公路自然区划的原则:1)道路工程特征相似的原则,2)地表气候区划差异性的原则,3)自然气候因素既有综合又有主导作用的原则
路基干事类型的分类:干燥、中湿,潮湿、过湿。一般要求路基处于干燥或中湿状态。
路面结构分层及各层位功能:1)面层,直接同大气和行车接触的表面层次,承受较大的荷载的垂直力、水平力和冲击力,同时还受降雨侵蚀和气温变化的影响;2)基层,主要承受有表层传来的车辆荷载的垂直力,并将其扩散到下面的垫层和土基中去;3)垫层,介于土基与基层之间,改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况裱画造成不良影响,可扩散应力
第二章
通常认为我国的道路车辆轴限为100kN
轴载作用次数的换算原则:同一种路面在不同轴载作用下达到相同的损伤程度
路基工作区:在路基某一深度Z处,当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重力引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10-1/5时,该深度Z范围内的路基
路基的主要病害:1.路基沉陷,(1)自身压缩沉陷(2)天然地基承载力不足引起的沉陷。2.边坡滑塌3.碎落和崩塌4.路基沿山坡滑动5.不良地质和水文条件造成的路基破坏
路基的病害防治,正确设计路基横断面;选择良好的路基填料,必要时进行稳定处理;采用正确的填筑方法,充分压实;适当提高路基,防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入到路基工作区范围;正确进行排水设计(地面排水、地下排水、路面结构排水即地基的特殊排水);必要时设置隔离层隔绝毛细水上升,设置隔温层减少路基冰冻和水分累计,设计砂垫层以疏干土基;采取边坡加固、修筑支挡结构物、土体加筋等技术,提高整体稳定性。
第三章
路基的典型横断面:路堤,路堑,填挖结合
矮路堤:h<1.0~1.5m ;一般路堤:h=1.5~18m 高路堤:土质h≥18m , 岩质 h≥20m
第四章
土坡稳定性分析的各种方法:按失稳土体的滑动面特征,可归纳为直线、曲线、折线三大类;且均以土的抗剪强度为理论基础,按照力的极限平衡原理建立相应的计算式
第五章
地面防护:植物防护(种草,铺草皮,植树),工程防护(抹面,喷浆,勾缝,石砌护面)
导治结构按其与河道的相对位置,一般可分为丁坝、顺坝或格坝。
1)顺坝:大致与堤岸平行,主要作用为导流、束水、调整流水曲度、改善流态。顺坝——导流坝?;2)格坝:在平面上成网格状。设于顺坝与堤岸之间,防止高水位时水流溢入冲刷坝内岸坡和坡脚,并促进格间的淤积。3)丁坝:大致与堤岸垂直或斜交,将水流挑离堤岸,束河归槽,改善流态。丁坝——挑水坝。
软土地基加固处理类型:砂垫层法,换填法,反压护道法,分阶段施工,超载预压,竖向排水,挤密桩法,加固土桩法
第六章
1挡土墙的构造:常用的石砌挡土墙及钢筋混凝土挡土墙,由墙身、基础、排水设施、伸缩缝等组成
2出现第二破裂面的条件:墙背或假想墙背的倾角必须大于第二破裂面角,即墙背或假想墙背不妨碍第二破裂面出现;在墙背或假想墙背面上产生的抗滑力必须大于其下滑力,使破裂棱体不会沿墙背或假想墙背下滑
第七章
地面排水设备及作用:1)边沟,边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧,多与路中线平行,用以汇集和排除路基范围内流向路基的少量地面水。2)截水沟又称天沟,一般设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当地点用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流。3)排水沟,排水沟的主要用途在于引水,将路基范围内的各种水源的水流,引至桥涵或路基范围以外的指定地点。4)跌水与急流槽,跌水与急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式,用于陡坡地段,沟底纵坡可达45度,5)倒虹吸与渡水槽,当水流需要横跨路基,同时受到设计标高的限制,可以通过管道或沟槽,从路基底部或上部架空跨越,前者称为倒虹吸后者称为渡水槽
地下排水设备及作用:1)暗沟(盲沟)将地下水汇集于沟内,并沿沟排泄至指定地点,2)渗沟,降低地下水位,拦截地下水,3)渗井,穿过不透水层将路基范围内的上层水,引入更深的含水层,以降低上层地下水位或将之全部排除
第八章
1.路基施工的基本方法:人工及简易机械化,综合机械法,水利机械化,爆破法
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