船舶海平面气压观测资料质量控制.PDF

第 卷 第 期 应 用 气 象 学 报 ， ２５ ２ Ｖｏｌ．２５ Ｎｏ．２ 年 月 　　　　　　 　 　 　 　　　　 ２０１４ ３ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＡＰＰＬＩＥＤＭＥＴＥＯＲＯＬＯＧＩＣＡＬＳＣＩＥＮＣＥ Ｍａｒｃｈ２０１４ 　 　 李岩松，徐枝芳，范广洲，等 船舶海平面气压观测资料质量控制 应用气象学报， ， （）： ． ． ２０１４２５２ ２２２２３１． 船舶海平面气压观测资料质量控制 ）） ） ） ）） ） １２ ２  １ １２ ２ 李岩松 徐枝芳 范广洲 李 平 李泽椿 　 　 　 　 　 １）（成都信息工程学院高原大气与环境四川省重点实验室，成都 ６１０２２５） ２）（国家气象中心，北京 １０００８１） 摘 要 　　 随着数值预报模式不断发展，各类观测资料在数值模式中发挥着越来越重要的作用，船舶观测资料是海上 ３ 类观测系统（卫星、飞机、船舶）资料之一。为了保障船舶观测资料质量并有效地应用于数值模式，该文依据船舶观 测资料的时空分布特征，以及 年 月和 月 分析场与观测资料对比分析结果，建立了一套船舶海平面 ２０１１ １ ７ Ｔ６３９ 气压资料质量控制方案，包括要素极值范围检查、缺测和冗余资料剔除、背景场一致性检查、测站黑名单建立等，并 将该方案应用于 年 月、月、 月的观测资料。结果表明：船舶观测资料在时间上不连续且空间分布不均 ２０１１ ２ ６ ８ 匀，会影响时间一致性检查和空间一致性检查质量控制效果；船舶海平面气压观测资料在所有观测要素中资料量 最大，但其缺测和冗余资料量约占５０％；黑名单资料的质量控制方案能够有效识别和剔除黑名单资料，且有利于对 各测站的检查与维修工作；由于五大湖和大奴湖地区地形高度的影响，在背景场一致性检查过程中需对这些区域 的背景场资料进行订正。 关键词：船舶观测资料；质量控制；黑名单；一致性检验 的资料，产生错误的原因可能是观测失误、观测仪器 引 言 故障、不正确的编码、抄录和资料传输错误等，附着 　 在浮标站的海洋生物也会对浮标站的观测和数据资 人们很早就通过各种海洋要素资料研究海洋， 料的传输造成影响，这些因素都会导致错误资料的 随着科学技术的不断发展和观测手段的日益更新， 出现。虽然错误资料在资料总数中只占有很小的比 海洋卫星、气象卫星和飞机报已经能够提供大量长 例，但错误资料不会因为计算分析而自动消失，它们 时间序列的观测资料。卫星是自上而下的观测，易 会严重影响模式模拟效果，进而产生不合理现象，甚 受云层和降水等因素的影响，继而影响到洋面观测 至