主变和主变冷却器.doc

主变及主变冷却器 一、概述 4、结构原理说明 4.1铁芯与绕组 变压器铁芯使用高质量导磁率、低耗、冷轧晶体定向矽钢片(30ZHl20)，以降低铁损，铁芯迭装采用斜切矽钢片的迭装法无孔粘带绑扎结构，以保证运行时铁芯不发生移动，同时，为了增强冷却效果，每组铁芯设置了油桶。 绕组是由铜导体组成，同时在绕组内部进行适当的内换位，以减少涡流及不平衡电流的产生，进一步改善了绕组的温度分布。 高压绕组采用分级绝缘即分区电容补偿结构以提高绕组的绝缘强度，其中性点通过中性点套管与外界接地，低压绕组为全绝缘即多根扁线并绕的螺旋式结构。 4.2 油箱 油箱为钟罩式，用高强度的钢板焊接、并用槽钢与角钢加固而成，铁芯与绕组在油箱内进行固定、密封，因此适宜在真空状态下干燥。油箱项部为倾斜形的，以便瓦斯继电器动作可靠。油箱在高低压套管处设有人孔，以便接近套管及接线端子的底部。在油箱下部同时还设有事故排油阀(手动排油至事故油槽)、底部残油排出口及变压器油注入口。 铁芯与夹件间是绝缘的，且与油箱绝缘，通过两支套管分别引出油箱外，利用细铜棒引至油箱下部进行接地。(故障分析时，可断开接地点，测量铁芯、夹件的外引接地绝缘，判定是否多点接地，同时也可以测量外引接地电流及断口电压)。在油箱的外表面设有一个总的接地点。 油箱的屏蔽采用低压侧磁屏蔽，高压侧铜屏蔽和磁屏蔽的组合屏蔽。 4.3无励磁分接开关 变压器无载分接开关，即通过改变高压侧绕组的匝数以达到改变高压侧的输出电压大小。从高压绕组每相分别引出三个绕组不同匝数抽头至分接开关，通过操作机构变更分接开关的抽头号，分别输出550KV、536.25KV、522.5KV三种工作电压。无载分接开关只能在变压器停运的情况下进行操作。 4.4油枕 该变压器选用隔膜式储油柜，利用柜内隔膜将变压器油与大气隔离，以防止油老化和吸收水分，保证油的绝缘强度。 油枕的容积保证当周围气温为+40℃，满载运行情况下油不溢出。 储油柜由二个断面为梯形的油桶组成，中间装有橡胶隔膜；隔膜周边均同柜沿上下密封垫压紧，使隔膜浮于油面，并随着油面的上下变化而变化。集气盒和气体继电器连接，使从继电器析出的气体集积在此盒而不进入储油柜，同时可通过导气管，由导气盒进行取气、放气及气样分析。放气塞系加添油时排气用。 变压器在真空注油时，须将气体继电器下端的真空蝶阀关闭。(因为储油柜强度及隔膜不能承受真空)注油完毕，将蝶阀打开，另外放气嘴也打开，然后由油箱上的油门放油至正常油面。在变压器刚投入运行时，由于油中气体较多，为保证储油柜呼吸畅通，吸湿器暂不装油，另外导气盒须经常放气。 该冷却器与变压器是分开布置的，仅通过进出口油管与油箱连接。所用阀门为蝶阀并采取保护措施，以便在不退出变压器运行的情况下拆卸冷却器，油流指示器装在油泵的出口油管上，油泵故障时发出报警信号。 冷却器水压0.1MPa，正常情况下，油压应大于水压0.05MPa，否则发出报警信号。在冷为器上设有水压表、油压表、泄漏检测器及油流指示器。 该泵电动机型号为盘式电机变压器油泵，由自动开关保护，且由磁力起动器启动。起动器设有热元件作为过负荷保护。 4.6 套管. 4.6.1 高压套管 变压器高压套管采用油／SF6高压出线套管，它直接与500KVGIS相连。 该套管内部衬体是用油浸纸介质绝缘铝铂分层均压结构，以改善场强的分布，同时套管里面充满高纯度处理变压油，增强套管的绝缘效果，套管外用瓷绝缘进行完全密封，两端导体设有瓷屏蔽罩，在套管的中间法兰上，设有油样阀门及油压监测装置，同时还有试验接头，该接头须经常保持接地，否则有高电压输出，还可以利用试验接头及电桥检测套管内部的纸介质绝缘在工作一段时间后的绝缘性能。在中间法兰的另一侧设有油压膨胀补偿波纹管及二个微型开关，用以补偿套管内部的温度变化所引起的油压膨胀。 套管与变压器500KV绕组出线采用皱纹纸包扎油浸绝缘的软连接，并同时用屏蔽筒套住，用均压球固定屏蔽筒。 高压油／SF6套管法兰与500KVGIS法兰连接，采用“O”型圈多级密封系统，以防止油与SF6气体互相渗漏，同时套管的绝缘件，能阻止GIS的感应电流与热流通过SF6气体管道传到变压器。 4.6.2 低压套管 正常运行时，瓷套内充满变压器油，内部的空气从套管的头部的放气塞排出。套管的上部接线为八方板面，下部为双板接线，该瓷套泄漏爬距为3cm/KV。 4.6.3 中性点套管 变压器高压绕组中性点经套管引出，通过铜诽直接接地。该铜排用0.25醇酸玻璃漆布绕六层，二端开口处不包。 4.7压力释放阀 压力释放阀是用来保护油浸变压器等电气设备的安全装置，可以避免油箱变形或爆裂。当油浸电气设备内部发生事故时，油箱内的油被气化，产生大量气体，使油箱压力急剧升高，此压力如不及时释放，将使