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10 地基承载力 10 地基承载力 地基承载力 ——地基土单位面积上所能承受荷载的能力 荷载作用下，地基破坏通常是由于承载力不足而引起的剪切破坏 计算目的 ——地基的安全、正常使用 影响土抗剪切破坏能力的因素 ——基础形状 ——荷载的倾斜与偏心 ——覆盖层抗剪强度 ——地下水位 ——下卧层影响 10 地基承载力 地基破坏模式  荷载试验：绘制p-s 曲线  若p-s 曲线上能明显区分其承载过程的 三个阶段：可定出该地基的比例界限荷 载p 和极限承载力p a u  若p-s 曲线上没有明显的三个阶段：根 据GBJ 7-02 《规范》，地基承载力基本值 可按载荷板沉降与载荷板宽度或直径之 比即s/b值确定 —— 中、高压缩性土：s/b=0.02 ——低压缩性土和砂土：0.01~0.015 地基破坏的模式及其特征 A ，B ，C三条p-s 曲线对应三种地基破坏模式 (a) 整体剪切破坏 三角压密区，形成连续滑动面，两侧挤出并隆起， 有明显的两个拐点 常发生于浅基下密砂硬土坚实地基 (b) 局部剪切破坏 基础下塑性区到地基某一范围，滑动面不延伸到地 面，基础两侧地面微微隆起，没有出现明显的裂缝 常发生于中等密实砂土中 (c) 冲剪破坏 基础下土层发生压缩变形，基础下沉，当荷载继续 增加，附近土体发生竖向剪切破坏，使基础刺入土 中，而基础两边的土体并没有移动 常发生于松砂及软土中 地基破坏三个阶段 由地基破坏的p-s 曲线形态，破坏过程一般经历三个阶段： （1）压密阶段(线弹性变形阶段、直线变形阶段) p-s 曲线接近于直线，各点剪应力均小于土的抗剪强度——处于弹性平衡状 态。荷载板沉降主要是由于土压密变形引起的(oa段) p-s 曲线上相应于a点的荷载称为比例界限荷载（临塑荷载）pa （2 ）剪切阶段(塑性变形阶段) p-s 曲线已不再是线性关系，沉降增长率随荷 载增大而增加  塑性区b 点对应的荷载称为极限荷载pu （3 ）破坏阶段(隆起阶段、塑性流动阶段)  荷载超过极限后，即使荷载不增，沉降也不 能稳定，地基进入破坏阶段  土中塑性区范围不断扩展，最后在土中形成 连续滑动面，地基发生整体剪切破坏  破坏阶段相当于p-s 曲线的bc段 10 地基承载力 临塑荷载p a  在条形均布荷载作用下，根据地基中应力分布和土极限平衡条件， 可得到基底压力p 与基础下塑性区开展的最大深度zmax 的关系：  分别令zmax=0和zmax=b/4(b为基础宽度) ，对应的基底压力即为临塑荷 载p 和塑性荷载p a 1/4 (d c cot) pa  d  c Nc dNd  cot  2 p 1/ 4 cNc dNd bN1/ 4 N 、N 、N ——承载力系数，只与土的内摩擦角有关 c d 1/4 10 地基承载力 临界荷载  在条形均布荷载作用下，根据地基中应力分布和土极限平衡条件， 可得到基底压力p 与基础下塑性区开展的最大深度zmax 的关系：  分别令zmax=0和zmax=b/4(b为基础宽度) ，对应的基底压力即为临塑荷 载p 和塑性荷载p a 1/4 (d c cot) pa 