水平导轨调节.docVIP

实验目的 设计调节导轨水平的方法 熟悉动力平台装置的使用 实验仪器 仪器名称 型号 主要参数 仪器用途 光门 ME-6838 利用红外光束和挡光测量时间、速度等 测量速度 750接口 CI7650 阻抗1 MΩ。最大的有效输入电压范围±10 V 数据采集处理 计算机和DataStudio CI6874 —— 数据采集平台、数据处理 动力导轨装置 （ME-9458） 摩擦力小，适于直线运动系列动力学实验 提供动力学实验模型 实验原理 具有初速度的小车在导轨上运动，如果导轨不水平，小车从a点到b点运动时，在不忽略导轨与小车之间摩擦力的情况下，受力如图1所示，mg(sinθ—μcosθ)=ma1,而从b点到a点的运动时，mg(sinθ+μcosθ)=ma2。a1和a2不同，此时说明导轨不水平，并且可判断出导轨哪端较高。 而当导轨水平的时候，小车运动时的受力情况如图2，μmg=ma3。此时无论从哪边开始运动，小车所具有的加速度都一样。因此可以以a,b点的加速度判断导轨是否水平。 实验步骤 把导轨放置在桌面上，保持与水平面有一定的夹角（肉眼能观察出来）。在导轨上安装运动传感器。 打开计算机，打开DataStudio软件，创建实验，并调节好相应参数。 在DataStudio启动测量，同时，推动小车，使小车具有一定初速度从a点运动到b点（a,b点保持足够远），得到加速度数据组（1）.然后推动小车，使小车具有一定初速度从b点运动到a点，得到加速度数据组（2）。比较数据组（1）和（2），判断导轨哪端较高，然后调节导轨 重复操作步骤3，直至把导轨调节至水平。并记录最后数据组（n）6.1727 0.5618 8.2195 0.6667 4.0048 0.7143 2.4054 0.9804 6.1964 0.5682 8.2376 0.6757 4.0242 0.7042 2.4192 0.9434 6.2202 0.5682 8.2556 0.6849 4.0437 0.6944 2.4329 0.9434 6.2438 0.5682 8.2735 0.6757 4.0634 0.6944 2.4464 0.9434 6.2675 0.5747 8.2914 0.6944 4.0831 0.6849 2.4601 0.9434 6.2909 0.5814 8.3094 0.7042 4.1030 0.6849 2.4738 0.9434 6.3140 0.5882 8.3272 0.6849 4.1230 0.6757 2.4876 0.9259 6.3371 0.5952 8.3452 0.6849 4.1430 0.6757 2.5014 0.9259 6.3601 0.5952 8.3633 0.7042 4.1633 0.6579 2.5152 0.9091 6.3830 0.5952 8.3812 0.7042 4.1837 0.6579 2.5293 0.9091 6.4060 0.6098 8.3988 0.7042 4.2042 0.6579 2.5431 0.8929 6.4287 0.6098 8.4166 0.7042 4.2249 0.6494 2.5570 0.8929 6.4514 0.6098 8.4344 0.7246 4.2458 0.6410 2.5709 0.8929 （2）第2组 从A点到B点 从B点到A点 A点时间 (s)速度(m/s) B点时间 (s)速度 (m/s) A点时间 (s)速度 (m/s) B点时间 (s)速度 (m/s) 4.7043 0.5682 6.6421 0.7937 15.1666 0.5618 13.3736 0.9091 4.7282 0.5682 6.6585 0.8065 15.1913 0.5495 13.3877 0.9259 4.7519 0.5814 6.6749 0.8065 15.2162 0.5495 13.4020 0.9091 4.7755 0.5747 6.691