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G4216线屏山新市至金阳段高速公路环境影响报告书 （简本） 1.工程概况 级公路支线25.5m，设计车速80m/h；马湖连接线为两车道二级公路设置12669m/13座座座特长隧道m/13座，长隧道39m/23座，中隧道m/11座，短隧道m/12座互通立交处、、处、匝道收费站11处。设弃渣场施工生产生活区处施工便道，。占地hm2，其中永久占地hm2，临时占地hm2；3194.34万m3（含表土剥离151.96万m3），填方606.32万m3（含表土回覆151.96万m3），弃方2588.02万m3，无借方。本项目拆迁建筑物m2，拆迁，拆迁安置和专项设施改建工作由地方政府负责，采用货币补偿，其引起的水土流失不列入本项目工程估算总投资为3545217亿元（其中土建工程投资276.0元） 2.重要环境要素分析 1、根据本项目工可报告拟定的路线方案，在综合考虑工程规模、地质条件、社会经济、路网规划、城镇规划、工程占地、拆迁安置、水土流失以及路线对声、大气、水、生态环境等的影响，本报告书认为工可推荐方案合理可行。 2、生态敏感区域 。 3、饮用水源 本项目涉及饮用水源保护区。 4、城市规划 本项目推荐路线方案符合城市发展总体规划和交通运输发展规划。 5、文物保护 通过现场踏勘及咨询当地相关部门，项目沿线200m范围内没有文物保护单位分布。 6、重大基础设施 本项目与所在地区现有重大基础设施干扰较小，能够保证现有电力、水利、交通、通信等重大基础设施的正常运行和居民的正常生产、生活，施工期间，对沿线部分国省干道如国道等存在一定的交通干扰。 .生态环境 生态环境现状 （1）植物物种、植被 ⑶ 水生生物现状评价结论 评价范围内涉及金沙江及其支流，公路经过金沙江区段涉及金沙江绥江段珍稀特有鱼类县级自然保护区，以及四川省金沙海省级湿地公园。公路经过上述河流处分布有胭脂鱼1种国家II级重点保护动物，不涉及集中的鱼类产卵、索饵和越冬等“三场”及典型的长距离洄游鱼类洄游通道。 二、生态环境影响 ①公路征用土地面积216.03公顷，其中耕地48.11公顷,占征用土地总面积的22.27%；林地163.18公顷，占征用土地总面积的75.54%。项目建设占地类型以林地和耕地为主，两者面积之和占公路占地总量的97.81％。 ②拟建公路建设将造成评价范围内自然植被生物量损失约4116.73t，生产能力由现状的970.20gC/(m2.a)降低为961.16gC/(m2.a)，自然体系生产力平均减少9.04gC/m2.a。总的来看，工程建设对评价范围植被的影响相对较小，对整个评价区内自然生态系统体系来说属于可以承受的范围内。 ③公路施工期间，对施工区域内的两栖动物和爬行动物的活动有一定的影响，但它们会迁移到非施工区，对其生存不会造成伤害；施工区域内的鸟类和兽类将被迫离开原来的栖息地，到附近相似的生境栖息，但施工活动结束及植被恢复后，它们仍可回到原来的栖息地，总体上看影响不大，施工期间禁止施工人员随意破坏植被和猎捕野生动物；施工中一旦发现以上野生保护动物，应立即通知当地林业部门。 ④高速公路主线在K7+360-760以西宁河特大桥跨越金沙海省级湿地公园的保育区，在保育区内无桥墩等构筑物；在绥江支线ZK1+250-ZK2+640以路基和桥梁经金沙海省级湿地公园的合理利用区，ZK2+640-ZK2+800以桥梁经金沙海省级湿地公园的保育区，在保育区内无桥墩等构筑物。拟建公路未在湿地公园范围内设置弃渣场、砂石料场、表土堆放场和施工生产生活区等临时占地。根据《四川省湿地保护条例》规定，公路不会在湿地范围内填埋湿地、修建阻水或者排水设施、破坏动物洄游通道或者野生动物栖息地；不会采砂、采石，擅自砍伐林木、采集野生植物、猎捕野生动物，捕捞鱼类及其他水生生物；不会倾倒固体废弃物、擅自排放污水等；不会破坏湿地保护设施设备。 ⑤高速公路马湖连接线在LK6+438-LK9+982.581共3544.581m路段经马湖省级地质公园。其中，LK6+438-LK7+850共1412m以黄连坪隧道穿越地质公园对门山一级保护区，LK7+850-LK9+982.581共2132.581m以60m隧道路段和2072.581m路基经金沙江-黄琅镇-干池塘-马湖乡三级保护区。拟建公路未在马湖省级地质公园范围内设置弃渣场、砂石料场、表土堆放场和施工生产生活区等临时占地。根据《地质遗迹保护管理规定》，不对地质遗迹造成污染和破坏；不会进行采石、取土、放牧、砍伐以及采集标本化石；不会倾倒固体废弃物、擅自排放污水等。建设单位将在施工及运营中将采取地质环境保护及风险防范措施，保护地质遗迹和景观不受破坏。马湖连接线在LK6+438-LK9+982.581共3544.581m路段经马湖省级风景名胜区。其中，LK6+438-L