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管路特性曲线的绘制
3、计算说明书
六、思考题
1. 分析在相同流量下,支路并联后阻力降低的原因?
2. 比较并联管路和水堰所测流量偏差的产生原因?
3. 分析各支路的压力损失不同的原因?
(提示,可从各支路的结构水力不均匀性和重位高度两两方面分析)
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表4-3 任选 #支路与 #支路,将阀门开度调至1/4开度位置,调节总阀开度改变各支路的流量
次数 #支路 #支路 水堰水位 水堰流量 总流量 相对误差 (p qv (p qv H(mm) qV总=( qVi 1 2 3 4 5 6
五、实验结果与数据处理
表4-1 支路1#-5#控制阀门全开,调节总阀开度改变流量
次数 1#支路 2#支路 3#支路 4#支路 5#支路 水堰水位 水堰流量 总流量 相对误差 (p qv1 (p qv2 (p qv3 (p qv4 (p qv5 H(mm) qV总=(qVi 1 2 3 4 5 6 1)水堰初始水位H0= mm; 2)相对误差
表4-2 任选 #支路与 #支路,将阀门开度调至半开状态,调节总阀开度改变各支路的流量
次数 #支路 #支路 水堰水位 水堰流量 总流量 相对误差 (p qv (p qv H(mm) qV总=( qVi 1 2 3 4 5 6
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图4 支路 与支路 控制阀分别处于1/2和1/4开度时的并联管路特性曲线
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图3 支路 与支路 控制阀处于全开时的并联管路特性曲线
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图2 支路 控制阀处于全开、1/2、1/4开度时的管路特性曲线
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图1 各支路控制阀处于全开时的管路特性曲线
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