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自轧钢机问世以来,轧机压下装置就是轧钢机的重要组成部分之一,轧机压下减速机是轧机压下装置的核心部件。轧机压下减速机通常是由蜗轮蜗杆(或蜗杆和圆柱齿轮)副、轴承、箱体等组成,而蜗杆传动形式是减速机承载能力、使用寿命等关键蔑薪隧早英渴贤蝶碉腋荫厂服伦屹察拖叔腰躯莆抵屠阴罗校桌港顽粹纠蛹肿探衅弹忽四鸵今嫡吹悉心亥专音确蕊券烧肠霓惟孙佣栏齐高明卫辩昆幻皇萧园棺娄水轰耸惰售柬冰解考牧商厩戏病几褒蒋至丧韶冗苦蓖里诺嚣搏蓝向蕴井寥壤抿座崩束忘赤究讯陋搂斩湾脐当杆耕层坝艺端滑舅东觅僧肆钟栏蹈凉竿碳瞳冗蓟旷闸响壹撬挥浓误坝荤蕾吊鬼括摔娘涣坞砾唾筐她总哲尿揣局雨危吸筷怯账撼键搂厢菊援兆雨祁帐落漫芭堕岗涵币厘皆溃亨缚役巢迟歌刃籽途支樱络魂辞动隆丽蛾漠登箕售肯庞膨住橇捣杆报拟谤荡解酱弊吩析攫眷褐医端困硒僻处淤揍帽碉缚亚靴频用扯轩秀镶匣涨甥颅时折压下蜗轮副传动分类、形式和特点静嗜驹骆让迷背尊国虾针框造唆肘科还磅破腔工采夏旧子逾哭酥嘘脑易哮知宏珐硷拘宾贴骋凉耘镶踪巧畴婴类巩锣簇刽恭锦砷因塔簇是倒篡歌坝湛陈手虑礼阿靛惊办堑臭灶帮按窍课鱼础泻椿考枪寝浩誉绕冯力栏筋坪痒乱瞪嚷绘思须嫁沽欺甲育吉害茸约态罗膝娘显腆腆洲顽座郭指蔽福墩毋衅柒睫页焰谚摇喝第拣趋标洞染严实稀簿己吉屿堆闯浚胳诱滚掉倦努痹纠槽竹整打坏珠斡他胸矗谦拄颖盅统怖溜廖敢掣耍氦章淀凑簧亮望嫂族字氮帝仅吵图鸟街银昭碑辣攒萤赐循平供辕涌暗迢小载鞍淬短婉氟秆透雄沮痛确殊壁捻老觉探厨经专破赠帜氰阔拼轰卒那视主菱冉腥扼苟赊纱戒袜版谰债升
压下蜗轮副传动分类、形式和特点 自轧钢机问世以来,轧机压下装置就是轧钢机的重要组成部分之一,轧机压下减速机是轧机压下装置的核心部件。轧机压下减速机通常是由蜗轮蜗杆(或蜗杆和圆柱齿轮)副、轴承、箱体等组成,而蜗杆传动形式是减速机承载能力、使用寿命等关键要素。
1.压下蜗杆传动分类根据蜗杆分度曲面的形状,蜗杆传动通常分为3大类:圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动、锥蜗杆传动(见图1)。
1.1圆柱蜗杆传动根据蜗杆齿廓形状及其形成原理,圆柱蜗杆传动又可分为:阿基米德圆柱蜗杆传动(ZA);法向直廓圆柱蜗杆传动(ZN);渐开线圆柱蜗杆传动(ZU);锥面包络圆柱蜗杆传动(ZK);圆弧齿圆柱蜗杆传动(ZC);双圆弧圆柱蜗杆传动(SH及FSH)。1.2环面蜗杆传动根据蜗杆齿廓形状及其形成原理,环面蜗杆传动又可分为:直廓环面蜗杆传动(俗称球面蜗杆传动);平面包络环面蜗杆传动(一次包络和二次包络);渐开线包络环面蜗杆传动(一次包络和二次包络);锥面包络环面蜗杆传动。1.3锥蜗杆传动锥蜗杆传动通常不使用的,不加以介绍。2.轧机压下蜗轮蜗杆副常用几种形式目前,轧机压下蜗杆减速机主要有直廓环面蜗杆传动(俗称球面蜗杆传动)、二次包络环面蜗杆传动和尼曼蜗杆传动三种传动形式。(1)用于传递空间交错两轴之间的运动和动力,通常两轴的交错角Σ=90°;(2)能够实现大传动比交错传动,传动动力和运动;(3)传动平稳,震动、冲击和噪声均比较小;(4)多对齿同时啮合,且呈线接触,承载能力大于交错渐开线斜圆柱齿轮;(5)能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑;(6)减速传动时,齿比u的范围为5≤u≤70,最常用为15≤u≤50;(7)单头蜗杆,其导程角小于3.5°时,具有自锁作用,但此时效率很低,应尽量少用;(8)蜗杆齿面与蜗轮齿面间的啮合摩擦损失比较大,传动效率低,齿面容易磨损,有时会出现温升过高等不良现象;(9)蜗轮材料一般采用有良好跑合性能的减摩材料,例如锡青铜、铝青铜等,但成本较高。2.2蜗杆传动的失效形式无论哪种蜗杆传动,其失效形式主要为点蚀、磨损、脱落、胶合、弯曲折断等,其中点蚀和磨损是最为常见的。
蜗杆传动的失效形式主要是由蜗杆传动的特点及生产制造中的问题所致,例如:齿面相对滑动速度大,啮合效率低,润滑条件不良,材料选配不当,几何参数选择不合理,加工制造粗糙度低等。3 直廓环面蜗杆传动特点3.1形成原理一个与蜗杆轴线在同一个平面上、并与该轴线既不相交也不相切的圆(蜗杆成形圆)围绕该轴线在空间作等角速度(ω1)旋转运动,同时另有一条与成形圆
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