调音师调音时必要了解一些频率和音场关系.docVIP

调音师调音时必要了解一些频率与音场的关系?????原来有谈过音频与波长的关系，比如在很多现场调音师都没有理会到音频与波长的关系，其实这是很重要的：音频及波长与声音的速度是有直接的关系。在海拔空气压力下，21摄氏温度时，声音速度为344m／s，而我接触国内的调音师，他们常用的声音速度是34Om／s，这个是在15摄氏度的温度时声音的速度.???但大家最主要记得就是声音的速度会随着空气温度及空气压力而改变的，温度越低，空气里的分子密度就会增高，所以声音的速度就会下降，而如果在高海拔的地方做现场音响，因为空气压力减少，空气内的分子变得稀少，声音速度就会增加。音频及波长与声音的关系是：波长=声音速度／频率；?λ=v／f，如果假定音速是344?m／s时，100Hz的音频的波长就是3．44?m，1000hz(即lkHz)的波长就是34．4?cm，而一个20kHz的音频波长为1．7cm……???而今天要说的是频率与声场的关系又是昨回事呢,通常我们在20Hz时大都是无法感觉到的。????30Hz的发声位置还是最低、最深朝向喇叭后方贴着地散开，发声处呈一大片模糊状。　　40Hz发声位置稍高，发响处也模糊但范围较小，稍向前移，也是朝喇叭后扩散，没有那么深也没那么饱满。　　50Hz音源发声区也不清楚，稍高，发声处又小些，也向后散，但范围又小些。　　60Hz音源又略小于前者，又向前些，高些音量较大，想是高电流的关系，向喇叭后方扩散的情形降低。　　80Hz有向前扩散的倾向，呈开口很大的八字形向聆听处扩散，音源又略小于前者。　　100Hz也是向前扩散，八字形的开口窄些。音源在喇叭处。　　125Hz音源与反射音非常平均，听者后方也有反射音的感觉，音源在喇叭附近，高度已升到比喇叭稍低一点的位置。　　200Hz音源在喇叭与后方挡壁之间，高度同喇叭一样高，向前扩散的感觉明显。　　250Hz呈扇形向前扩散，音源在后方挡壁处，清楚，略高。　　500Hz音源上升，发声处在喇叭面板上。　　值得注意的是80Hz、lOOHz有八字形扩散感。250Hz有扇形向听者底边扩散。50Hz以下有向喇叭后方扩散感，愈低愈贴地，散得范围也愈大。125HZ与200Hz发声处与扩散音(反射音)感觉上最接近。250Hz的发声位置在喇叭后方挡壁处。500Hz发声处在喇叭纸盆上。或许你觉得在买喇叭之前应看一下该喇叭在试音室测得的频谱，没错，但更应该注意一下你把喇叭安装在哪一个位置上，其反射的状况又是如何。当然车中在哪一频率有驻波是要注意，如果你对声音多了解一些，自然会利用安装法去减低驻波的渲染。(绝对不可能自己去找一部没有驻波的车子)。????500Hz以上的音源就向上提高，2KHz音像是最凝聚的，1.5KHz音像就比较宽松。4KHz音像开始向上扩大一直到7KHz变成一大片在上面而且愈来愈靠近听者的头上，7.5KHz就有一种压力从头顶上下来，7.9KHz似乎正在头顶上，8KHz甚至往后脑的方向移，一直到10KHz。????11KHz开始变宽了，没有往后脑去，高度不变，12KHz宽度窄，差不多与耳同宽，略高一点，到了13KHz感觉是更窄更高，由前方经头面向后方跑，14KHz今听者觉得声音由前方向处呈一平面出来，呈幅射状扩散，觉得身后有音埸。15KHz散得更开、更高、更宽、更深，除了喇叭后面之外，连听者的后方都有深度。????10KHz以上在室内各不同位置音量的感觉有大小不同，8KHz附近声音有压顶的感觉，14KHz、15KHz营造了许多空间感，可达听者的后方，呈很大的幅射状扩散，显然超高频部分和音场的规模大小很有关系，超低频也有贴地满车中跑的扩散，当然综上所述是用单一频率来测试人耳的反应，音乐极为复杂的各种不同的频率一道儿出现，在车上情况要复杂得多。切记不同的车型亦有所不同！????高频扩射性好不好，看起来不单是由高度感可以得知，音场大不大似乎也很值得参考。比如以前常说到的深度感(指舞台后方)和超低音的关系非常亲切，这次又发现到与超高频有关系。大部分乐器所发出的声音都在舞台上，舞台的真实感和40Hz以下的频率有着密不可分的关系，而且低频的乐器大部分都放在舞台深处，超低音出了问题，舞台就不对劲了。????超高音大部分是泛音，乐器没有办法发出6KHz以上的声音，它们应该弱到刚好听得见。毕竟先有一个良好的舞台再来论一个宽广的音场是比较妥当的。????有了这方面的知识，我们晓得舞台上乐器的厚度要靠平顺的低音来营造，超低频在没有分音器的时候衰减的斜率比较和缓，似乎解释了Eposll的深度。平顺中音提供了凝聚的音像，平顺的超高音源使我们听到了舞台后方以及四周励寸回来的些小讯息，造就了头上的音场，宽而深的舞台，高又大的音埸营造起来似乎并不难