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广西壮族自治区城际铁路网 规划环境影响评价第二次公中铁二院工程集团有限责任公司（环评证书：国环评甲字第3210号）负责本的环境影响评价工作，现本公示环境影响报告书征求公众意见的范围和主要事项 2、征求公众意见的具体形式公众规划编制机关环境影响评价机构公众提出意见的起止时间自公布之日起1个工作日。、规划编制机关的名称和联系方式 规划编制机关发展改革委员会联系人电话：0771-2328636 传真：0771-2328636 邮编： 5、环境影响评价机构名称和联系方式 ：中铁二院工程集团有限责任公司 联系人：电子邮箱： 电话：028- 传真：028讯地址：四川省成都市通锦路3号邮编610031  广西壮族自治区城际铁路网规划 环境影响报告书 二一年月 1 总论 1.1 规划名称规划名称：根据《环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，委托中铁二院工程集团有限责任公司规划环境影响评价。中铁二院工程集团有限责任公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料进行现场调查于201年月编制完成环境影响报告书初稿。 规划情况简述 规划实施的环境制约因素 .1 环境敏感区 .2 声环境质量 城际铁路网为方便居民乘车、吸引客流、带动沿线城镇的发展，线路及车站选址一般要进入城镇规划区，城际铁路施工及运营将会对城镇规划区的现有及规划的居住用地、教育科研用地、行政办公用地的声环境产生影响。规划范围内的城镇规划区外的人口较多、房屋分布较为密集，城际铁路施工及运营也将会对沿线的声环境产生影响。规划范围内的声环境对铁路网规划实施的制约强度较高，是主要制约因素。 3 规划环境影响预测与评价 .1 规划与政策、规划符合性分析结论 本规划符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《中长期铁路网规划》、《全国主体功能区规划》、《全国生态功能区划（修编）》国家产业政策、国家能源政策、《铁路主要技术政策》等国家相关规划、政策。 本规划与《广西壮族自治区主体功能区划》、《广西壮族自治区生态功能区划》、《广西壮族自治区生态保护红线划定方案》、《广西土地利用规划（2006-2020）（2009）》、《广西壮族自治区铁路网中长期规划》、《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《广西壮族自治区综合交通运输发展“十三五”规划》、《珠江—西江经济带发展规划》、《南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左、百色市区域一体化发展规划》、《梧玉贵区域一体化发展规划》、《南宁市城市总体规划（2011-2020）》、《崇左市城市总体规划（2002-2020）》、《玉林市城市总体规划（2008-2020）》、《梧州市城市总体规划（2013-2030）》、《贺州市城市总体规划（2016-2030）》、《桂林市城市总体规划（2010-2020）》、《贵港市城市总体规划（2008-2030）》、《柳州市城市总体规划（2010-2020）》、《河池市城市总体规划（修编）》（2003-2020）》、等区域相关规划总体协调。建议本规划编制机关协调城市总体规划编制机关，城际铁路网规划应充分考虑沿线城乡总体规划的铁路规划，在城市详细规划或城市总规修编中将近期规划城际铁路纳入并预留交通廊道，建议不同规划期的城市总规修编将远期、远景规划城际铁路纳入并预留交通廊道。 本规划与《广西生物多样性保护战略与行动计划（2013-2030年）》《广西壮族自治区水功能区划》（2002年）《广西环境保护和生态建设“十三五”规划》声环境、空气环境功能区划规划总体协调，规划实施中，应采取本规划环评、项目环评及其设计文件中提出的环境影响减缓对策和措施。 3.2 规划实施对生态环境影响及减缓措施 （1）生态环境影响 1）土地资源影响 取弃土场、施工便道、施工场地及营地等属于临时用地永久占地将改变原有土地的使用功能，使原有的耕地、园林、林地、草地住宅用地等转变为铁路用地临时用地在施工期将改变原有土地使用功能。 2）影响 将破坏原生地表植被，永久占地将彻底铲除植被，临时用地则会在施工期破坏植被施工期永久和临时占地缩小了野生动物的栖息空间，对部分陆生动物的活动区域、迁移途径、栖息区域、觅食范围等有一定影响，从而对动物产生一定的影响。3）影响 施工过程将加剧地表裸露，形成裸露边坡创面，以及弃碴的堆放，会加重水土流失程度，如不采取水土流失保护措施，水土流失的加重将增加河流泥沙含量，泥沙进入河流一定程度上会改变河流生态系统结构、功能。）环境敏感区影响 工程技术条件等限制风景名胜区、文物保护单位主体工程施工以及临时工程布设不当、以及景观恢复措施不当可能会对产生影响。5）景观影响 施工期弃渣场、施工营地、施工场地等会对周围景观产生影响。 深挖路堑、高填路堤段砍伐林木