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10米铁路桥涵钢筋混凝土简支梁设计课程设计任务书班级：土木1107班学号：1208110916姓名：曾子翔2014年01月05日目录第一部分课程设计计划书设计资料……………………………………………1第二部分主梁的设计计算荷载与内力……………………………………3检算主拉应力…………………………………7跨中截面主筋计算……………………………7跨中截面砼及主筋正应力的检算……………8绘制剪应力图…………………………………8箍筋设计………………………………………10斜筋设计………………………………………10为绘制弯矩包络图和材料图，计算跨中截面容许承受的最大容许弯矩…………………………11跨中截面裂缝宽度计算………………………11跨中截面挠度计算…………………………1210米铁路桥涵钢筋混凝土简支梁设计第一部分课程设计任务书设计资料1、结构型式及基本尺寸采用分片式T形截面；每片梁顶宽192cm。具体见图1。表1 简支梁的基本尺寸计算跨度梁全长梁高跨中腹板厚10.0010.501.4030.012.0012.501.5530.016.0016.501.9030.02、桥上线路与人行道桥上线路为平坡、直线、单线铁路、道碴桥面双侧带栏杆的人行道。3、材料混凝土：C30，极限抗压强度；极限抗拉强度；弹性模量；抗弯容许应力；容许主拉应力;;。钢筋：受力钢筋HRB335：抗拉强度标准值；弹性模量；主力或主力加附加力作用下，抗拉容许应力分别为180Mpa或230Mpa；钢筋与混凝土的弹性模量比n=15。分布及构造钢筋HPB235：抗拉强度标准值；弹性模量；主力或主力加附加力作用下，抗拉容许应力分别为130Mpa或160Mpa；梁内钢筋选择参考：纵向受力筋B20；箍筋及纵向水平钢筋B12；斜筋B20；架立筋A14。4、荷载活载：列车活载中—活载；人行道活载距梁中心2.45m以内；距梁中心2.45m以外。恒载：道碴、线路设备、人行道板、栏杆及托架重kN/m；梁体自重，按容重25kN/m3计算。5、规范《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005）6、参考截面见图1。图1 梁体横截面图(单位：cm)第二部分、主梁的计算（取一片梁进行计算）一、荷载与内力1、恒载（1）道碴、线路设备、人行道板、栏杆托架重（2）主梁自重自重：窄段：宽段：梁2段3m 为宽腹板，则，平均：不均匀性：由《桥规》第3.2.1条四，不均匀性均未超过平均值的10%，故可按均布荷载计算。由式中 q=44.2285 kN/m L=10.50m截面x支座L/8L/42.753L/8L/2Q（KN）232.1996174.1497116.0998110.571358.04990M（KN*m）0266.6667457.1430471.3100571.4288609.5240活载（普通中活载）冲击系数：综上可得，活载作用下的内力计算公式为：式中：Ω——加载范围相应的影响线的面积 K——活载的换算荷载（KN/m,每线）由《桥规》可查的。支点截面处：弯矩：K=150.4KN/m剪力：K=150.4KN/mL/8 截面处：弯矩：KN/m剪力：L/4截面处：弯矩：剪力：变截面处（距支座2.75m）弯矩：剪力：3/8L截面处：弯矩：剪力：L/2截面处：弯矩：剪力：内力组合剪力Q（KN）支座L/8L/42.753L/8L/2恒载232.1996174.1497116.0998110.571358.04990活载511.6608375.1327316.7023304.0968233.8896159.4688控制应力743.8604549.2824432.8021414.6681291.9395159.4688弯矩M(KN*m)支座L/8L/42.753L/8L/2恒载0266.6667457.1430471.3100571.4288609.5240活载0537.1928941.880591002351171.6488控制应力08030235138245231781.1728二、检算主拉应力因尚未进行配筋，故此处只能进行近似计算，目的在于检算截面尺寸，即判断梁端附近腹板是否需要加厚以及变截面位置是否合适。支座截面：如果梁端附近腹板不加厚，即采用 b=30cm，则：变截面窄处：如果梁端附近腹板不加厚，即采用 b=30cm，则：跨中截面主筋计算取HRB335Φ20的钢筋，则单根钢筋的面积为：=3.14取 n=30 ，所以配筋图跨中截面砼及主筋正应力的检算在主梁横截面图中，挡碴墙⑤有断缝，不参加T型梁抗弯，又排水墙?混凝土标号低，且与板顶混凝土整体性差