复杂条件下炭质片岩隧道大变形控制技术研究-隧道及地下工程科技.PDF

复杂条件下炭质片岩隧道大变形控制技术研究 ●编制单位：中铁隧道集团一处有限公司 1.成果档案 （1）成果名称：复杂条件下炭质片岩隧道大变形控制技术研究 （2）依托项目：湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程GZTJ34 合同段宴家隧道、关 垭子隧道 （3）完成单位：中铁隧道集团一处有限公司 （4）主要研究人员：卢智强、王兴彬、董永、徐贵平、李汉军、邵武、王威、冯永年、 刘振、张豪、祝国庆、段磊、高阳 （5）组织验收 （评审）单位：中铁隧道集团有限公司科技设计管理部 （6）验收 （评审）时间：2016 年9 月28 日 （7）验收 （评审）证书号：中隧科评［2016］第05 号 （8）成果水平：国内先进 （9）获奖情况：2015 年度河南省工程建设科学技术奖科技创新成果一等奖 2.简要技术说明及主要性能指标 2.1 主要研究内容 （1）炭质片岩软岩类隧道岩石力学特性试验研究 （2）地下水对岩石力学特性影响的试验研究 （3）炭质片岩软岩类隧道变形控制工法适用研究 （4）炭质片岩软岩类隧道施工时空效应分析 （5）炭质片岩软岩类隧道围岩变形控制工艺 2.2 主要性能指标 （1）提出了岩石单轴抗压强度差异较大情况下围岩力学参数的选值方法，获得了炭质 片岩软岩隧道围岩力学参数，分析了地下水对软岩强度的影响规律，即：围岩饱水状态单轴 抗压强度和弹性模量较天然状态分别降低 34%、39%，而内聚力、内摩擦角较天然状态分别 提高19%、8%； （2）研究分析了隧道大变形的主要原因是：围岩的可塑性、崩解性、流变性、易扰动 性等力学特性，以及隧道所处的极高地应力环境对围岩和支护结构产生不利影响所致； （4）提出了炭质片岩隧道合理的施工工法，研究了隧道围岩的变形规律及破坏机理， 得出了开挖步序中的围岩荷载释放系数，制定并实施了大变形控制方案和措施，首次提出了 释放系数大于20%的开挖分部作为施工重点的控制方法； （4）研究了炭质片岩隧道施工工法的组织管理模式，提高了工效，提出了分类处治方 案，衬砌结构处治后最大拉应变、最大压应变仅为允许值的 9.93%、2.31%，保证了施工安 全。 2.3 取得的主要成果 （1）炭质片岩软岩类隧道岩石力学特性试验研究 岩石的单轴抗压强度差异较大，综合考虑岩石试件的结构特征，提出抗压强度选用测 试值的均值，泊松比根据岩石试件的结构特征和类比确定。根据岩石直剪强度试验结果，考 虑岩石结构差异，抗剪强度取峰值抗剪强度的80%；根据岩石三轴压缩试验结果，综合考虑 确定内聚力在0.05～0.07MPa，内摩擦角在13～15°之间取值；利用声发射特征点对应的荷 载值计算应力分量，确定最大主应力在4.52～5.29MPa，最小主应力在3.08～4.15MPa 之间 取值；绘制不同轴向荷载作用下的蠕变曲线，综合考虑岩石结构差异和破坏形态，确定岩石 长期抗压强度取小值，即8.04MPa。 （2）地下水对岩石力学特性影响的试验研究 通过对岩样进行岩相鉴定和矿物成分分析，发现该岩样含绢云母较多，主要矿物成分 为伊利石、绿泥石及石英。通过对岩样的物理水理性质测试，发现岩样结构比较松散，具有 较弱的膨胀性和较强的崩解性。通过对天然和饱水状态下岩石力学指标进行测试对比分析， 发现饱水状态单轴抗压强度和弹性模量较天然状态有所降低，而峰值抗剪强度较天然状态有 所提高。综合岩石的力学指标及水理指标，可判定该该隧道围岩属于低强度软岩类，具有可 塑性、弱膨胀性、崩解性、流变性和易扰动性，因此应在施工中采用适宜的施工方法，以防 止过大变形发生；根据围岩岩性判定和分类，该隧道出口段属于极高地应力范围。 （3）炭质片岩软岩类隧道变形控制工法适用研究 通过对8 种施工工法进行模拟分析，得出：预留核心土对控制隧道洞周位移变形效果 不佳，但对防止掌子面突出效果明显；临时仰拱在控制隧道洞周位移效果明显；三台阶法、 CRD 法和双侧壁导坑法对控制炭质片岩软岩类隧道大变形是相对合理的施工工法。 （4）炭质片岩软岩类隧道施工时空效应分析 分析三台阶法、CRD 法、双侧壁导坑法这3 种较适宜工法的围岩变形机理、变形规律， 得到了这3 种工法的时空效应，并分析得出三台阶法、CRD 法、双侧壁导坑法三者对围岩变