浅谈沥青砼面层摊铺方案.docVIP

K83铁路桥引道工程 沥青砼面层施工方案 一、工程概况 本段道路工程名称为廊坊市郊区快速路铁路桥附属工程第二合同段，即京山线K83+238廊坊市郊区快速路地道桥引道工程，该工程全长722.5m，道路红线为105.25m，机动车道分两幅，每幅宽12.25m，中间为4.5m隔离带；非机动车道为两幅，每幅宽6m。变径段红线宽53m，为两幅机动车道，每幅宽15m。引道范围机动车道沥青砼面层为6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）、4cm中粒式沥青砼（AC-16I）和4cmAC－13I掺加HI－TECHFIBER沥科纤维；变径段、非机动车道沥青砼面层为6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）、4cm中粒式沥青砼（AC-16I）。机动车道面层摊铺总面积为19025m2，非机动车道沥青砼面层摊铺总面积为6540m2。摊铺计划用时4日历天。 二、施工准备 1、材料 所用沥青砼从厂家进购成品料。摊铺沥青砼面层前一个月组织甲方，监理等对供料厂家进行考查，对厂家的生产能力和、信誉度等作出评价。并收集厂家的各种资料。并检验沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青是否均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明的材质单，报请监理工程师批准。 沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160oC的沥青胶结料。　　集料准备，集料应加热到不超过170oC，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 2、机具 （1）ABG－525摊铺机技术性能良好,一切正常后投入铺筑。技术准备 复核施工配合比； 检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性； 确定采用摊铺机铺筑的松铺系数； 摊铺机铺筑的性能； 摊铺机铺筑时标高和厚度的控制方法； 施工中混合料最佳含水量的控制方法； 压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数； 使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方法； 层接缝的处理方法；方案 采用集中厂拌、汽车运输、现场查核、分层摊铺、总量控制的铺筑方案。 层由摊铺机分层铺筑，采用基准钢丝调平。混合料采用总量控制的方法，即先计算路段需用混合料总重量，混合料在拌和场装车后，逐车过秤，秤出每车料的净重。按照％的压实度及铺筑厚度，确定每车混合料应铺筑的长度，直至运够总重量为止。下层经过各项技术指标的检测，并经驻地监理工程师批准，方能进行上层施工。 施工方: 1）采用分铺筑、全宽碾压、半幅接齐的方案。 纵向接缝的重迭宽度为5～10cm，上下层纵缝位置应错开50～60cm。测量放样: 放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。　　 本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。 混合料的拌和 4）沥青砼混合料的运输 混合料的摊铺 接缝处理　　 m以上，并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进行摊铺作业。 ②横缝的做法：在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待沥青混合料稍冷却后，用切割机将散砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后，在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。 ③从接缝处起继续摊铺混合料前，用3米直尺检查端部平整度。如果不符合要求，予以清除。摊铺时仔细调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，再用3米直尺检查平整度，如有不符合要求之处，趁混合料尚未冷却时立即处理。 ④横缝的碾压方法是：采用斜向45°碾压方法，将横接缝处压实。 7）沥青砼混合料的碾压 四、质量保证措施 1质量保证体系 我项目部建立以总工负责，组成以质检人员、实验人员、测量人员、施工人员为一体质量保证体系。并明确其在二灰碎石基层施工中的职责。 a、实验人员负责监控拌和厂混合料的组成配比，测定二灰碎石混合料的含水量、强度及施工过程中的质量监控。 b、测量人员负责控制测量、检测、计算试验段及其他路段的松铺系数；负责二灰碎石基层的标高、横坡及各部分几何尺寸的准确性。 c、质量人员负责二灰碎石混合料及成型路段的质量检测和评定，反馈质量信息等。 d、施工人员负责控制摊铺速度，混合料运输的时间及碾压是否到位等。 2 严格进行材料、设备采购控制 严格控制材料采购质量，凡是进场材料，现场材料员必须进行验收，并通知技质部进行检查。 3 依靠过程控制保证质量 （1）施工准备 测量负责人组织人员对现场测量控制桩、水准点进行复核并制定相应的