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- 2017-08-05 发布于湖北
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公 路 与 汽 运
总第108 期 ~i hwa s automotioe a lications 95
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扁平宽箱梁剪力滞计算分析
王 雷,胡玉昆
(广东省公路勘察规划设计院,广东广州 510507 )
摘 要:利用空间有限元对古钱岭跨线桥箱梁进行空间有限元计算,分析了大宽跨比和大宽高
比箱梁在自重、成桥后二期恒载及活载作用下的剪力滞效应,得到了一些有助于设计的计算结果。
关键词:桥梁;连续箱梁;剪力滞效应;有限元分析
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
U448 . 21 A 1671 - 2668 2005 03 - 0095 - 02
古钱岭跨线桥位于广东省广清(广州—清远)高 生在很大程度上与剪力滞效应有关。因此,对箱梁
速公路银盏至北江二桥段古钱岭立交分离路基左 结构的剪力滞效应问题应引起高度重视,深入研究
线。上跨G107 辅道,位于半径为800 m 的平曲线 并在工程实践中给予充分考虑。
上,超高值为4 % ;上部结构为3 20 m 单箱单室预
应力砼连续箱梁,桥面宽12 . 75 m ,梁高1 . 4 m ,截面
尺寸见图 。这种宽而扁的箱梁在挠曲时会发生
1
“剪力滞后”( )现象,使上下翼板的
Shear lag Effect
弯曲应力分布不均匀。对于薄壁箱梁,剪力滞效应
图 剪力滞效应示意图
是复杂的空间问题,荷载横向作用位置对箱形梁的
剪力滞效应有显著影响,且宽跨比、宽高比愈大,剪 箱梁剪力滞效应分析
力滞效应愈严重。
箱梁剪力滞效应的理论分析方法较多,如弹性
理论解法、比拟杆法、能量变分法和数值分析法等,
数值分析法中的有限单元法是解决各种复杂工程问
题的有效方法。以古钱岭 GlK0 + 650 跨线桥为
例,不计预应力、收缩徐变等因素对剪力滞效应的影
图 古钱岭跨线桥截面尺寸(单位: )
! cm 响,利用有限单元法,对宽箱梁在自重、成桥后二期
恒载及活载作用下的剪力滞效应进行计算分析。
! 剪力滞描述
. ! 空间有限元分析
近年来,预应力砼箱梁桥在我国得到迅速发展, 针对剪力滞效应问题,应用 SuperSAp 软件对
跨度的增大和横截面构造的先进性,大量结构采用 该桥进行空间有限元计算分析。采用程序中的第5
单箱单室大挑臂的薄壁结构。然而,薄壁箱梁在纵 类单元( 节点块体元)模拟箱梁的各部件,砼弹性
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