G351桥梁T梁吊装方案.doc

G351线潼南鹭鸶溪至猴子桥段升级改造项目（二标段）金仙中桥、K4+810.5小桥 T 梁 空 心 板 吊 装 专 项 方 案 江西省路桥隧道工程有限公司第二标项目经理部 二〇一七年六月二日  目 录 第一章、工程概况 2 第二章、编制依据及范围 5 第三章、施工计划 7 第四章、施工工艺技术 12 第五章、危险因素辨识与分析 23 第六章、安全组织管理机构 28 第七章、质量保证措施 29 第八章、安全施工保证措施 32 第九章、安全事故应急预案 37 第十章、文明和环保施工措施 43 第十一章、安全验算书及相关图纸 51 附件（上岗证及操作证） 70 第一章、工程概况 一、工程概况 1、K5+758.0金仙中桥位于潼南区上和镇后沟村，桥梁起点桩号K5+714.5，终点桩号K5+804.0，全长89.5m；依照路线加宽变化，桥梁宽度为14.668～14.8m。 2、桥梁上部采用0-20m预制预应力混凝土简支T梁（桥面连续），横向设置7片T梁，通过调整翼缘宽度适应路线加宽变化。通过调整梁端现浇段角度，以适应预制T梁与路线法线交角（88.9°～91.2°）。 3、桥梁下部结构，桥墩采用双柱式墩，桩基础；0号桥台采用肋板式台、桩基础，3号桥台采用重力式U台、扩大基础，其地基承载力不小于0.4Mpa。桩基础都采用嵌岩桩，基础持力层为中风化岩层，桩基础均采用钻孔灌注桩，岩石天然湿度极限单轴抗压强度不得低于5Mpa，嵌入基岩中风化层不小于5倍桩径。施工时根据实际情况可酌情调整基底标高。 4、全桥共一联，桥台设置GJZF4 250X350X65mm四氟滑板橡胶支座及模数式80型伸缩缝，0号台后设置8m搭板，3号台后设置5m搭板；桥墩设置桥面连续及GJZ 250X350X63mm板式橡胶支座。 5、K4+810.5桥梁中心桩号为K4+810.5，起点桩号K4+801，终点桩号K4+820，桥梁全长19.0m，本桥上部结构采用0-13m预应力混凝土预制简支空心板梁，下部结构桥台采用桩柱式桥台，钻孔桩基础； 6、本桥平面位于圆曲线内，纵断面位于i=1.8%的上坡段内，桥台平面与路线梁由c50后张预应力混凝土预制而成，待张拉注浆完成并达到设计强度后运送至存梁区。梁架设时使用专用运梁车运至现场根据梁的重量和现场的实际情况，梁吊装选择台T汽车汽车吊装，共同完成该座桥梁的吊装。 拖车单轴压力大，如基础地耐力偏低，会出现拖车下陷，造成拖车倾翻。 吊车自重大，负荷大，故支腿压力大。如基础地耐力偏低，会出现吊车支腿下或垫板下陷，造成翻车。 因T型梁无吊点，在用钢丝绳兜梁吊装时，梁的边缘容易挤坏。 因为是双机抬吊，负荷重，如操作和指挥失误，将出现安全事故。el+dl）粉质粘土，下伏基岩主要为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂岩、泥岩互层。地质构造位于古楼场向斜北翼。 施工平面布置 做好施工现场的总平面布置，并搭建好临时设施，其布置图和用地面积大小；做好施工场地的“三通一平”（指水通、电通、道路通及场地平）；办理好供水供电手续，安装好供水、供电设施；做好文明施工、消防安全等工作。3 42.33t 20m 1.55m 1.5m 中梁 15.84m3 41.18t 20m 1.70m 1.5m K4+810.5预制空心板主要参数表 位置 空心板C50砼数量 单片空心板重量 空心板尺寸（m） 长 宽 高 边板 6.57m3 17.08t 13m 1.24m 0.7m 中板 8.17m3 21.24t 13m 1.24m 0.7m 七、施工要求和技术保证条件 1、预制梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法（图中未示吊绳穿孔）。预制梁运输、起吊过程中，应注意保持梁体的横向稳定。架设后应采取有效措施加强横向临时支撑，并及时焊接翼缘板、横隔板接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。 2、桥梁架设采用汽车吊吊装。在盖梁强度达到100%，并且张拉完成支座安装准确，划好梁就和中线梁强度达到100%，并且张拉完成（试行） (JTGF80/1-2016) （10）《公路工程技术标准》(JTG B01 2014) （11）《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011） （12）《公路工程安全施工技术规程》(JTG F90-2015) （13）《起重机械安全规程》（GB6067-2010） （14）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015） （15）《起重机用钢丝绳检验和扳废实用规范》（GB/T5972-2006） （16）《建筑法》 （17）《安全生产法》 （18）《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2013） （19）《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011） （20）《生产