第02讲－ 车载信息中心应用方案.pdfVIP

应用说明 车载信息中心电路保护措施 新型客车、卡车、公共汽车甚至摩托车都已成为移动的网络，将 众多特征和功能连接在一起，如内置控制、移动媒体和无线网 络。信息娱乐系统、远程信息处理、安全控制等的应用均需使 用几种现有的网络标准，如LIN、CAN 、MOST、IDB-1394、 FlexRay、Byteflight 、内置控制蓝牙和其他标准。 网络应用可通过线束进行物理连接。绝大多数内置控制器、内置 或接插式多媒体以及无线网络功能通过车载电池直接供电或通过 点火开关通电。不断增多的敏感车载电子设备容易受到电气系统 本身、人为干扰或甩负荷变化的影响。 图 中显示了最常见的电源轨瞬态，从严重的低电平 高能量到高 1 — 电平 低能量的瞬态变化。特别关注的是，这些电源系统上的瞬态 — 变化应满足ISO7637-2和ISO10605标准。 甩负荷和跨接起动产生了最具能量的瞬态。当汽车启动时会产生 6V的瞬态突变，导致电源电压降至6V。当交流发电机产生充电电 超出电池电压的过电压突然变更会导致24V的跨接起动瞬态。电 流时，充电电池与交流发电机断开，从而产生出甩负荷。