CRH2动车组空气制动系统FD1型中继阀节流孔优化.pdf

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2017-08-05 发布于湖北
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第20卷第4期计算机辅助工程 V01．20No．4 2011年12月 Aided Dec．20ll ComputerEngineering 文章编号：1006—0871(2011)04·0010—05 CRH 2动车组空气制动系统FD一1型中继阀节流孔优化孙继武，任利惠，伍智敏，漆晖 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海201804) 摘要：为研究节流孔孔径大小对中继阀性能的影响并对其进行优化，根据中继阀的结构工作原理。采用AMESim创建CRH 2动车组(ElectricMultipleUnit，EMU)FD．1型中继阀仿真模型，并在此基础上搭建简化的CRH2动车组空气制动系统模型．分析节流孔孔径对增压缸内气体压强和温度、进气阀门振荡以及制动气缸压强和耗气量的影响．仿真结果表明FD．1中继阀节流孔孔径的优选值 mm．为2．0—3．0 关键词：动车组；空气制动系统；中继阀；节流孔；优化；AMESim 中图分类号：U260．35；TBl51．2文献标志码：B onthrottleholeofFD．1 valveof Optimization relay CRH2EMUair brakingsystem SUN Hui Jiwu，RENLihui，WUZhimin，QI of Transit Mass (InstituteRailway＆UrbanResearch，TongjiUniversity，Shanghai201804，China) researchtheeffectofthrottleholediameteronthe of valveand Abstract：To performancerelay optimize CRH2 throttlehole simulationmodelofFD．1 valveof Electric diameter．a Unit(EMU)air relay Multiple built tothestructureandmechanism is AMESim of a valve，and brakingsystem by according relay simulationmodelofCRH2EMUair iSbuiltonthebasisofFD．1 valve simplified