机油黏度选择建议.docVIP

机油黏度的选择建议 汽车发动机在设计之初，对机油黏度的要求是设定好的。一般来说使用匹配黏度的机油才能使发动机发挥出最佳的性能。 根据车辆发动机特点结合发动机设计和使用情况，合理的选用适合的机油及黏度是大家所关心的问题，根据经验发动机机油黏度选择可以参考如下： 日系、美系和韩系的发动机，车况良好的条件下可常年使用黏度为30的机油，包括0 W30、5 W30、10 W30。 欧系发动机，车况良好，一般普遍使用黏度为40的机油，包括0W40、5W40、10W40、15 W40。 带涡轮增压发动机至少要选择黏度40的机油，如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。 如果车况不佳，已经行驶了较高里程，且平时保养较差，机油消耗量大（不烧机油），在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个级别。比如原来黏度值为30的提升到40，黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油，单纯的提高机油黏度，只是治标不治本，维修发动机才是最好的办法。 若是美、日、韩系车，长期使用黏度值为50的机油，并按时保养，车况很好，这时不建议直接换成黏度为30的机油，因为黏度突然降低很可能会导致发动机缸压不稳、噪音增大等异常现象。如果想使用低粘度机油，可以先换用黏度值为40的机油，通过2次左右的维护保养后再换成黏度为30的机油。机油黏度选择不正确时，比如黏度30的换成了50会降低发