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公路安全保障工程施工及技术应用【摘要】公路安全保障工程施工应严格加强各方面质量控制，把“民心工程”建成“满意工程”和“放心工程”, 才能圆满完成公路安全保障工程实施任务。本文具体分析了公路安全保障工程施工与技术应用。 【关键词】公路安全保障工程施工技术应用 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 公路安全保障工程是一项综合性的系统工程, 应严格加强各方面质量控制, 做到健全六个保证体系, 即: 组织保证体系、监督检查保证体系、安全目标责任体系、技术保证体系、思想保证体系、政策制度体系;确保四个到位, 即: 思想观念到位、组织实施到位、管理措施到位、安全责任到位, 才能真正把此项“民心工程”建成“满意工程”和“放心工程”, 才能圆满完成公路安全保障工程实施任务, 实现公路新的跨越式发展目标。 一、项目法人控制 项目法人代表对工程质量负总责, 所以项目法人必须从设置质量管理机构, 建立健全质量管理体系入手, 贯彻落实质量责任制度, 层层签订工程质量责任书并努力抓好以下几方面的工作： 1、应组织设计、监理、施工单位进行全面的技术交底, 对设计遗漏、设计缺陷应尽快责令设计单位进行补充设计, 有条件的可以进行一次全面的优化设计。 2、依照工程的实际要求和标书承诺, 对各施工、监理单位的进场情况进行全面检查, 对人员、机械到位不符合要求的或存在非法转包或擅自分包现象的施工单位,要求其限期整改。对整改后仍达不到要求的, 坚决清除出场。 3、认真审查各施工、监理单位的施工组织设计和质量保证措施, 并按照质量目标责任书的要求, 制定项目建设质量管理工作的整体方案。 4、筹建和委托有资质的试验室作为中心试验室, 监督各施工单位、监理单位建立符合规定工地试验室。各试验室的试验人员和设备必须满足工程施工的要求。 5、建立质量抽查、巡查、关键工序交接验收、质量奖惩、质量追究等管理制度。 6、加强质量巡查和抽检工作, 要加强对监理人员的监督管理工作, 落实质量奖惩制度, 确保工程质量始终处于受控状态。 7、对施工原始记录的收集、整理工作进行监督管理, 质量资料必须做到真实、全面、完整、及时, 严肃处理编制假资料的行为。 8、工程完工后, 应组织对已完工程对照施工合同和设计、变更文件进行检查核实及澄清,工程质量达到合格以上标准, 具备独立使用价值方可交工验收。 二、设计控制 设计是工程的灵魂, 没有一个好的设计作基础, 就不可能得到好的工程成果。公路安全保障工程涉及安全、环保、景观等多个专业。所以在设计过程中应做到: 1、要对现场进行认真踏勘,并走访有关部门, 全面地收集基础数据、交通事故数据、运行业速数据、公路技术指标数据、路侧条件、交通量及气象条件等资料,重点掌握路侧危险程度, 交叉口的位置与环境, 沿线道路环境等重要信息, 为分析交通事故原因, 拟定和校核设计方案奠定坚实的基础。 2、要对实施路段存在的技术隐患和交通事故原因进行深入分析。根据事故原因采取综合处治措施, 针对影响交通安全的主要矛盾制定设计方案, 并进行经济和技术分析, 按照“安全、环保、经济、因地制宜”的技术指导思想整体规划, 以发挥整条路线的规模效益, 从而达到“主动引导、突出重点、适度防护、合理保障”的目的, 最终确定实施安全保障工程的设计方案。 3、设计完成后, 要在实施路段现场进行设计方案论证和校核, 检查设计的工程措施是否针对事故形态、原因, 是否与现场环境协调, 是否和前后路段协调, 是否便于现场实施等。同时, 设计单位要做好设计现场交底和施工过程中的设计配合工作, 及时解决施工过程中出现的技术问题, 确保设计意图实现。 三、施工控制 由于影响公路工程质量的因素很多, 所以在公路工程建设中, 从原材料、施工工艺、施工过程中都要进行全面的监控和管理。然而严格控制原材料进厂质量是工程质量控制的基础, 原材料是影响公路工程质量的根源所在。 1、要严格加强各种原材料的进场试验, 由监理工程师和承包人共同以规定的频率进行抽项试验和检测其各项指标, 使其必须符合技术规范和试验规程要求后认可使用, 如一旦发现不合格的就要拒其进场或拒其使用, 将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。 2、对其施工工艺要做出特别的要求, 比如: 钢筋的加工、连接和组装及模板的质量要符合《公路桥梁施工技术规范》; 混凝土所用的各种材料要按配合比施工; 混凝土块件的地基强度、埋入深度、几何尺寸要符合设计要求; 混凝土块件的损边、掉角长度不得超过设计要求, 否则应予以及时修补。这样既能保证其使用功能( 如安全性、耐用性、可视性等) , 又能考虑到安保工程在公路系统中的美化功能。