- 1、本文档共35页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
2011年汽修竞赛试题(选择与判断题)
2011年汽修竞赛试题库
选择题
1.哪个装置不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统( )。
A.空气滤清器 B.节气门体 C.发动机转速传感器 D.空气流量计
2.对于零件草图,下面哪种说法不正确( )。
A.草图必须内容完整,图线清晰 B.草图必须比例匀称,表达正确
C.草图必须尺寸齐全,要求合理 D.一个零件表达方式的原则是读图方便
3.对于装配图上的尺寸和技术要求的标注,以下哪种说法不正确( )。
A.规格或性能尺寸是了解和选用机器或总部件的依据 B.配合尺寸只需标出尺寸数字
C.外形尺寸是指总长、总宽、总高 D.表示运动件的活动范围尺寸,也是装配图的重要尺寸
4.对于装配图的表达方法,以下哪种说法不正确( )。
A.同一零件剖面线的方向、间隔、角度应相同 B.若剖切平面通过轴、球等零件的对称中心,则这些零件均不画剖面符号
C.两零件的接触面和配合面只画两条轮廓线 D.装配图上零件的倒角,退刀槽等不许画
5.关于发动机零部件之间的装配关系,哪种说法正确( )
A.气门导管与气缸盖之间是过盈配合 B.气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
C.镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面 D.镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
6.关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,哪种说法不正确( )
A.湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 B.干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
C.干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合 D.干式气缸套与缸体承孔是过渡合
7.汽油的辛烷值一般表示汽油的( )
A.经济性 B.挥发性 C.燃烧性 D.抗爆性
8.对于汽车的代用燃料,哪种说法正确( )
A.醇类燃料抗爆性好,使用安全 B.液化石油气幸烷值低不易起动
C.天燃气燃烧后积碳较多,但使用安全 D.氢气的燃烧热效率比汽油低
9.为保证柴油在发动机中能迅速自行发火、燃烧完全、不产生工作粗暴现象,柴油必须具有适当的( )。
A.十六烷值 B.蒸发性 C.A和B D.辛烷值
10.以下哪种材料不是在汽车上应用的新材料( )。
A.工程陶瓷 B.铜铅合金 C.层状钢板 D.轻质聚丙烯
11变速齿轮用哪种材料制造( )。
A. .65锰钢 B60钢 C. 45钢 D. 18铬锰钛钢
12.变速器壳用哪种材料制造( )。
A.40铬 B.A3钢 C.B3钢 D.灰铸铁
13.汽车半轴用哪种材料制造( )。
A. 铜铝合金 B.灰铸铁 C.硅铝合金 D. 40铬
14.变速器齿轮常用用哪种热处理方法AAA
A.表面渗碳淬硬 B.调质 C.中温回火 D.正火
15.汽车半轴常用哪种热处理方法( )。
A.正火 B.高频淬火 C.回火 D.渗碳淬火
16.车辆技术管理应坚持的原则。
A.依靠科技进步 B.采取现代化管理方法 C.推广检测诊断先进技术 D.预防为主,技术与经济相结合
17.关于车辆技术管理,哪种说法不正确( )。
A.车辆维护要坚持视情的原则 B.车辆技术管理要采取现代化管理方法
C.车辆技术管理要建立车辆质量监控体系 D.车辆技术管理要依靠科技进步
18.关于车辆的技术档案,哪种说法不正确( )。
A、通过技术档案可了解车辆性能和技术状况 B、通过技术档案可掌握车辆使用、维修规律
C、技术档案的格式由运输单位自行制定 D、技术档案一般由车队负责建立
19.汽车运输业主要技术经济定额指标,哪种说法正确( )。
A车辆大修间隔里程定额指新车到大修所行驶的里程限额 B轮胎行驶里程定额指新胎从开始装用到翻新的行驶里程限额
C大修费用定额按车辆类别和型式等分别制定 D完好率指完好车日占工作车日的百分比
20、发动机的负荷通常是指发动机的( )
A.功率大小 B.扭矩大小 C.热效率大小 D.阻力矩大小
21.汽油机最大扭矩时的转速越低,汽车在不换档情况下,克服阻力的潜力( )。
A.越小 B.不受转速影响 C.越大 D.一般
22.发动机保持在( )下工作,其扭矩、功率均较大,油耗低。
A.高速 B.中速 C.低速 D.高档位
23.合理地确定配气相位的目的是为了( )。
A.增大进气量 B.排净废气量 C.A和B D.提高发动机经济性
24.进气门迟闭的目的是( ),提高发动机的进气量。
A.减小进气气流的流动
文档评论(0)