西北行台风侵台期间诱发焚风现象之分析.PDF

飛航天氣第二十一期 2014.04 西北行颱風侵台期間誘發焚風現象之分析 1 2 許秀妮 陳雨青 摘要 本研究使用中央氣象局歷史颱風資料及東南部測站地面逐時溫度和相 對濕度觀測資料，針對1990～2009年侵台期間發生中心打轉的颱風個案， 分析其發生打轉之位置與强度，期望了解打轉颱風的重要特徵，並比較其 和具相似路徑但並未打轉的颱風之差異 ，分析其伴隨之重要特徵，尤其是 台灣東南部測站伴隨焚風之發生頻率與強度。研究結果顯示，於侵台期間 發生中心打轉的颱風，其共同特徵包括西北行路徑侵台和登陸前於東部測 站觀測到強度或中度焚風。其中，以西 北行路徑侵台的颱風打轉與否，和 行經23.6°N至登陸時的路徑走向有關，打轉與未打轉個案於此範圍中之走 向分別呈「西北至西北西方向」與「北 北西方向」。曾發展至強烈颱風的 打轉個案在打轉前，台灣東南部測站大都會觀測到強度焚風；而侵台期間 未打轉的相似路徑颱風於登陸前，東南部各測站之焚風發生頻率及強度均 遠小於打轉颱風個案。另外，颱風亦可能受到台灣東南部地區顯著增溫之 現象，而有往南移動之路徑變化。 關鍵詞：颱風、打轉、焚風 1 飛航服務總臺 臺北航空氣象中心 2 飛航服務總臺 臺北航空氣象中心 高雄航空氣象臺 1 飛航天氣第二十一期 2014.04 一 、前言 台灣地區山高平原少，雖然面積僅36,188 km2 （東西最寬約166 km，南 北長約389 km），但卻擁有相當陡峭的地形，像是呈北北東至南南西走向 的中央山脈（Central Mountain Range，CMR），其玉山主峰更高達3,997 m。 CMR的存在使侵台颱風之路徑及伴隨環流產生多樣變化，甚或導致颱風路徑 的突然轉向、滯留或打轉，增加路徑預 報的挑戰性。同時在西北行颱風侵 台期間，東南部測站時常觀測到焚風現象（Liao， 1979；Shieh et al., 1996；Chen et al., 2010） 。根據中央氣象局(CWB) 發布即時天氣訊息之 作業流程中，當某地最高溫度Tmax≧34 ℃，且溫度和露點差T-Td≧10 ℃， 則判斷為焚風之發生。由於颱風侵台期間多伴隨降雨，溫度約在27～28 ℃ 之間，因此若溫度突增達到34 ℃以上時，已可稱為「焚風」。Liao（1979） 研究顯示，當颱風於台灣北部通過時，台東地區常有焚風產生，文中推測 雪莉（1960）颱風登陸前發生中心打轉的原因，與台灣東南方形成的焚風 低壓有關。郭和楊（1982）依據CW B 1959～1979年各測站之颱風侵台期間 逐時溫度和相對濕度資料分析焚風發生機率，結果指出66個侵台颱風中有 47個颱風曾至少在某一測站誘發焚風，機率高達71 %。Wu（2001）針對葛 拉絲（1994）颱風進行觀測資料分析與使用GFDL颶風模式模擬，探討台灣 地形對颱風的影響。結果顯示當颱風環 流接近及登陸台灣時，位於台灣東 南部的局部低壓乃颱風環流過山時下沉氣流絕熱增溫所導致。Chen et al. （2010）分析1961～2007年間颱風路徑與焚風之關係，結果顯示當西北行 （西行）颱風通過台灣北部或東北部海面（台灣南部或巴士海峽）時，易 在台灣東南部（西北部）測站觀測到焚風發生。 2 飛航天氣第二十一期 2014.04 因過去文獻（Liao，1979；Shieh et al., 1996；Chen et al., 2010） 指出西北行颱風侵襲北台灣期間，東南部測站時常觀測到焚風現象。由於 打轉與未打轉個案皆以西北方向侵襲北台灣，故