渤海湾曹妃甸深槽形成机制及稳定性分析-地理学报.PDF

第66 卷第3 期 地 理 学 报 Vol.66, No.3 2011 年3 月 ACTA GEOGRAPHICA SINICA Mar., 2011 渤海湾曹妃甸深槽形成机制及稳定性分析 1, 2 1, 2 1, 2 季荣耀 , 陆永军 , 左利钦 (1. 南京水利科学研究院, 南京210029; 2. 水文水资源及水利工程科学国家重点实验室, 南京210029) 摘要：渤海湾湾口曹妃甸岬角地貌特征明显，紧贴甸头前沿发育有渤海湾最深的巨型潮汐深 槽。该深槽的发育有着一定的地质构造基础，曹妃甸沙岛形成的岬角地貌构成了深槽的边界条 件，由此引起的局部潮流增大成为深槽形成与维持的主要动力条件。曹妃甸深槽长期以来边界 条件与动力条件已基本适应，周边滩槽形势基本稳定，海床以轻微冲刷态势为主。近年来随着 曹妃甸港区开发的不断深入，各种工程建设对深槽冲淤演变的影响日益增强，但由于并没有改 变曹妃甸深槽的边界条件及动力形成机制，深槽稳定性良好。 关键词：潮汐深槽；形成机制；演变；稳定性；曹妃甸 河口海岸地区发育有众多的水下深槽，因其水深较大常具有十分重要的港口航道开发 价值。这些深槽大小不一，性质各异，其形成与水动力条件、地质构造、地形条件等密切相 关。根据其主要形成原因，深槽主要可分为以下5 类，包括泻湖或海湾纳潮水体进出的潮汐 [1-2] [3] [4] 通道 、河口区常见的涨落潮沟 、岛屿间“峡道效应”形成的深槽 、与潮流沙脊相互依存的 [5] [6] 潮流冲刷槽 、以及在断层或古河谷等地质构造基础上发育的潮汐深槽 等。由于深槽的形 成多是几种原因的综合，而这些控制因素相互制约又相互转化，在人类开发活动的干扰下往 [1] 往严重影响深槽的演变趋势与稳定性。如季荣耀等 指出，粤西博贺湾因大规模围涂使得纳 潮水域面积减少近一半，纳潮量的急剧减少导致潮流动力明显减弱，潮汐通道深槽近年来具 有不断淤浅萎缩的演变趋势。 曹妃甸原是位于渤海湾湾口北侧的一个带状沙岛，其以岬角形态向南伸入渤海湾，紧贴 甸头前沿发育一巨型潮汐深槽。该深槽是渤海湾最深的水域，30 m 水深岸线长约6 km ，是 渤海湾唯一不需要开挖港池航道即可建设30 万t 级大型深水泊位的天然港址。曹妃甸海区 “面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂”，为大型深水港口和临港工业的开发建设提供了得天独 厚的条件。近年来随着曹妃甸港区开发的不断深入，部分学者对该海区的动力沉积环境及 [7] [8] 工程效应开展了相关研究。其中贾玉连等 和张宁等 探讨了曹妃甸近岸海区现代沉积作 [9] [10] 用，研究了泥沙输移趋势；王艳等 和杨华等 分析了该海区的历史滩槽冲淤演变，认为整体 [11-12] [13] 上滩槽形势基本稳定；陆永军等 和季荣耀等 则研究了曹妃甸港区规划方案对周边海区 水沙动力环境的影响，指出港区围填后甸头前沿深槽区流速略有增加，海床以轻微冲刷为 主。鉴于曹妃甸深槽形成的深水岸线是未来港区发展的核心资源，且深槽的成因与稳定性 是评价海区能否进行开发利用的关键问题，因此深入探讨曹妃甸深槽的动力形成机制及其 演变规律，不仅可为曹妃甸深水大港规划与建设提供科学依据，还对于提高我国深水港建设 及航道治理技术水平，以及沿海潮汐深槽