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氢能源——改变人类生活 摘要：随着化石燃料等不可再生资源的日益紧缺，环境污染日益严重，人们迫切需要寻找新的清洁的替代能源，氢能正是未来人类理想的能源之一，对整个世界经济的可持续发展具有重要意义。本文通过介绍氢能源、氢能源制备和储存 一．了解氢能源 现如今，化石燃料的使用量与日俱增，能源的需求量极大，而全球的储备量却日渐减少，急需引入并利用新能源，发新能源迫在眉睫。氢正是这样一种在常规能源危机的出现和开发新的二次能源的同时，人们期待的新的二次能源。 氢位于元素周期表之首，原子序数为1，常温常压下为气态，超低温高压下为液态。作为一种理想的新的合能体能源，它具有以下特点： 1.重量最轻：标准状态下，密度为 0.0899g/l，－252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。 导热性最好：比大多数气体的导热系数高出10倍。 2.普遍元色：据估计它构成了宇宙质量的 75%，除空气中含有氢气外，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。 3.理想的发热值：除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142,351kJ/kg，是汽油发热值的3倍。 4.燃烧性能好 :点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快 5.无毒：与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氮化氢经过适当处理也不会污染环境，且燃烧生成的水还可继续制氢，反复循环使用。产物水无腐蚀性，对设备无损。 6.利用形式多：既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。 7.多种形态：以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。 8.耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小 9.利用率高：氢取消了内燃机噪声源和能源污染隐患，利用率高。 10.运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源。 11.减少温室效应：氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应 二.氢的制备 氢能的利用方式主要有三种：①直接燃烧；②通过燃料电池转化为电能；③核聚变。其中最安全高效的使用方式是通过燃料电池将氢能转化为电能。目前，氢能的开发正在引发一场深刻的能源革命，并将可能成为2 1 世纪的主要能源。　美、欧、日等发达国家都从国家可持续发展和安全战略的高度, 制定了长期的氢能源发展战略。美国的氢能发展路线图从时间上分为4 个阶段：①技术、政策和市场开发阶段；②向市场过渡阶段；③市场和基础设施扩张阶段；④走进氢经济时代。从2 0 0 0 年至2 0 4 0 年, 每1 0 年实现一个阶段。而欧盟划分为三个阶段，即短期，从2000 年到2010 年；中期，从2010 年到2020 年；中远期，从2020 年到2050年。第一阶段将开发小于5 0 0 kW 的固定式高温燃料电池系统(MCFCPSOFC）；开发小于3 0 0kW 的固定式低温燃料电池系统( P EM) 。第二阶段是新的氢燃料家用车比例要达到5%，其他氢燃料交通工具比例达到2%。所有车的平均二氧化碳排放量减少2 . 8 g /km，二氧化碳年排放量减少1 5 0 0 万t 。第三阶段是新的氢燃料家用车比例要达到3 5 %，其他氢燃料交通工具比例达到3 2 %。所有车的平均二氧化碳排放量减少4 4 . 8 g / km，二氧化碳年排放量减少2 . 4 亿t 。 三 氢能源的存储 氢在一般条件下是以气态形式存在的，这就为贮存和运输带来很大的困难。氢的贮存有三种方法：高压气态贮存；低温液氢贮存；金属氢化物贮存。 1．高压气态贮存 气态氢可贮存在地下库里，也可装人钢瓶中。为减小贮存体积，必须先将氢气压缩，为此需消耗较多的压缩功。一般一个充气压力为20MP的高压钢瓶贮氢重量只占1.6％；供太空用的钛瓶储氢重量也仅为5％。 2．低温液氢贮存 将氢气冷却到-253℃，即可呈液态，然后，将其贮存在高 真空的绝热容器中。液氢贮存工艺首先用于宇航中，其贮存成本较贵，安全技术也比较复杂。高度绝热的贮氢容器是目前研究的重点。现在一种间壁间充满中孔微珠的绝热容器已经问世。这种二氧化硅的微珠直径约为30～150μm，中间是空心的，壁厚l～ 5μm。在部分微珠上镀上厚度为1μm的铝。由于这种微珠导热系数极小，其颗粒又非常细可完全抑制颗粒间的对流换热；将部分镀铝微珠（一般约为3％～5％）混入不镀铝的微珠中可