船用等离子体推进器的初步设计 preliminary design of plasma thruster used in ships.pdfVIP

第34卷第7期 高电压技术 V01．34No．7 ·1416·2008年7月 HighV01tageEngineering July 2008 船用等离子体推进器的初步设计 王新掌1’2，杨嘉祥1，兰柏1，许佐明1，高颖1 (1．哈尔滨理工大学电气与电子工程学院，哈尔滨150040；2．河南理工大学，焦作454000) 摘要：为了解决原有船舶推进方式存在的缺陷，设计了包括等离子体发生器和等离子体加速器两部分的船用等 离子体推进器，并分析了以水为推进剂等离子体发生器内起弧放电过程、起弧放电条件和热量平衡关系；建立了等 离子体加速器的物理模型。设计等离子体发生器时，要求等离子体发生器内水电阻尽量大，保证等离子体发生器 电极间能起弧放电；要求等离子体发生器电极问的空腔尽量大且水在发生器内停留时间足够长，以便从电源处获 得足够多的能量。保证发生器喷口处的喷出物为等离子体和气体混合物。为提高等离子体向后喷射的速度和等离 子体的集中程度，在发生器出口处的等离子体运动区域引人均匀恒定相互正交的电磁场，以此来约束和加速等离 子体，从而克服了从等离子体发生器中喷出的等离子体分散和推力不大的缺点。 关键词：等离子体；推进器；发生器；加速器；起弧和放电；热量平衡；电磁场 中图分类号：TM89 文献标志码：A 文章编号：1003—6520(2008)07—1416—06 ofPlasma in PreliminaryDesign ThrusterUsedShips WANG B01，XU Xin—zhan91”，YANGJia—xian91，LANZuo—min91，GA()Yin91 ofElectricalElectronic ofScience (1．College Engineering，HarbinUniversity Technology， Harbin 150040，China；2．Henan 454000，China) PolytechnicUniversity，Jiaozuo Abstract：Inordertosolvetheflawthat modes thrusterusedin isde— originalshippropulsivehave-plasma ships and and of signed includes accelerator．The andconditionarc manufactured，whichplasmageneratorplasma process and andheatbalance in thattakeswateras are starting relationshipgenerator analyzed， discharge plasma propellant modeIof acceleratorhasbeenestabhshed．When resistancein physical plasma designingplasmag