兰州新区现代有轨电车线网规划环境影响评价报告书-中铁第一勘察设计院.DOC

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兰州新区现代有轨电车线网规划环境影响评价报告书-中铁第一勘察设计院

国环评证 甲字 第3611号 兰州新区现代有轨电车线网规划 环境影响报告书 (简 本) 建设单位:兰州新区铁路建设投资有限责任公司 评价单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司 二零一六年六月 西安 目 录 1 总 论 3 1.1 规划名称及项目背景 3 1.2 环评目的 4 1.3 环境保护目标 4 2 规划概述 6 2.1 规划方案概述 6 2.2 与相关政策、规划的符合性或协调性分析 10 3 环境现状调查与评价 12 3.1 自然环境概括 12 3.2 生态环境现状 14 3.3 社会环境 14 4 环境影响预测分析与评价 15 4.1 土地利用与生态环境影响分析 15 4.2 声环境影响预测与分析 16 4.3 振动环境影响预测与分析 17 4.4 地下水环境影响分析 17 4.5 地表水环境影响分析 18 4.6 大气环境影响分析 18 4.7 城市景观影响分析 19 4.8 社会环境的影响分析 19 4.9 固体废弃物环境影响评价 20 5 规划方案优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施 22 5.1 规划方案优化调整建议 22 5.2 城市建设用地规划控制建议 22 5.3 减缓不良环境影响的对策措施 22 5.4 对工程项目环境影响评价工作的建议 26 6 执行总结 28 1 总 论 1.1 规划 规划名称:《兰州新区现代有轨电车线网规划》 2010年12月,甘肃省设立兰州新区。2012年8月,国务院批复为国家级新区,这是继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区、浙江舟山群岛新区后的第五个国家级新区,也是西北地区第一个国家级新区。 兰州新区位于秦王川盆地,是兰州、白银两市的结合部,地处兰州、西宁、银川3个省会城市共生带的中间位置。新区距兰州市城区近70公里,是甘肃省对外开放的重要窗口和门户,也是丝绸之路经济带和欧亚“大陆桥”的重要连接点,是国务院确定建设的西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台和承接产业转移的示范区。建设兰州新区对探索西北老工业城市转型发展和承接东中部地区产业转移新模式,增强兰州作为西北地区重要中心城市的辐射带动作用,扩大向西开放,推动西部大开发,促进区域协调发展,具有重要意义。 根据《兰州新区总体规划(2011-2030)》(2014年修改),2020年城市建设用地面积约80平方公里(不含飞地经济产业园、机场控制范围及48.64平方公里未利用地),人口规模60万人,地区国内生产总值1000亿元左右;2030年城市建设用地面积约170平方公里(不含石油炼化产业园、飞地经济产业园、机场控制范围),人口规模100万人,地区国人生产总值达2700亿元左右。截止2014年,兰州新区常住人口总数约17.4万人,流动人口规模约5万人,实际居住人口规模约22万人;城市建设用地面积62.8平方公里(含已供未建设用地面积9.3平方公里);完成生产总值95亿元,完成固定资产投资434亿元,实现地方公共财政收入6亿元。兰州新区发展日新月异,区域交通出行联系必然更加紧密,新区内部及对外客运需求将快速增长。 面对这种发展趋势,兰州新区有必要打造具有竞争力的公共交通系统,满足交通需求,改善出行结构,构建高品质的交通系统来促进新区发展目标的实现。因此,如何构建兰州新区骨干公共交通系统是城市发展的重要交通保障,也是兰州新区城市可持续发展的重要基础。为优化兰州新区公共交通布局,适应兰州新区城市和经济的快速发展,避免公共交通规划滞后或后期调整对规划建设道路与市政工程的二次改造,促进城市土地和资源的高效利用,兰州新区铁路建设投资有限责任公司组织开展了《兰州新区现代有轨电车线网规划》编制工作。 按照《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的有关要求,兰州新区铁路建设投资有限责任公司委托中铁第一勘察设计院集团有限公司对兰州新区现代有轨电车线网规划进行环境影响评价工作。我公司在接受委托后,随即组成评价工作组,对有关资料进行了收集、分析,对规划线路沿线进行了现场调查,并根据国家环保法规和标准以及规划环评导则编制了本环境影响报告书。 1.2 环评目的 1、生态环境保护目标 秦王川国家湿地公园由国家林业局批文同意设立。湿地公园总面积274公顷,规划建设期8年,分为近期(2012-2014年)、中期(2015-2016年)、远期(2017-2019年)三个阶段实施。线网规划1号线在经十路上、2号线在纬七路、4号线在纬三路上邻近该湿地公园范围。 2、水环境保护目标 山字墩水库水源保护区位于皋兰县西岔镇山字墩村,北邻罗圈湾村,南边是山字墩村,山字墩水库工程是利用引大入秦工程东二干甘露池分干二分支蓄水,是为了解决

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