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沥青市政路面施工技术研究摘要：本文作者结合实际工作经验，分析了沥青市政路面常见问题，提出了沥青市政路面施工技术要点。 关键词：沥青；市政路面；施工技术；分析 Abstract: The authors combine practical work experience, Fads asphalt municipal pavement, the proposed municipal asphalt pavement construction techniques.Keywords: asphalt; municipal road; construction technology; analysis 中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 城市沥青市政路面在使用过程中通常遭遇很多常见的病害，防治病害的发生，必须在施工阶段控制施工质量，注重施工环节技术要点的掌握，才能使我国城市沥青市政路面施工水平提升到更高的层次。 1 沥青市政路面常见问题 如今，沥青路面在我国城市道路中的应用十分广泛，其施工技术也取得的突飞猛进的发展，但是鉴于我国是个人口大国，城市交通量日益增加，随着时间的推移，许多沥青市政路面在使用过程中出现许多问题。 1.1 开裂、泛油、油包、车辙以及推拥等问题。开裂、泛油、油包、车辙以及推拥等问题作为沥青路面的常见病害，在我国城市道路中出现非常频繁。对于沥青路面而言，无论新建道路基层柔性与否，都会在一定程度上出现开裂、泛油、油包、车辙以或推拥等现象。分析其原因，一方面是由裂缝而引起，实际上，沥青路面裂缝的产生取决于沥青的材质和道路沉降以及荷载等因素，尤其在降雨条件下，裂缝会导致路面含水率的增加，降低沥青路面使用性能，在路面荷载比较大的情况下，裂缝会加快扩大，最终导致路面遭受严重破坏。另一方面，为了考虑路面层之间的粘结力，在设计过程中，通常会考虑设置粘层油，然而，对粘层油的负面影响考虑不够，导致沥青路面泛油现象的发生。而且当路面的不平整的时候，粘层油往往集中在低洼处，加剧了路面泛油、拥包现象的产生。 1.2 水损害问题。所谓沥青路面水损害，指的是沥青路面在降雨或者是有水存在的条件下，受到路面荷载以及温度的作用，使得路面水具备强大的渗透压力，路面水渗透到沥青与集料的界面上，形成沥青表面剥离，致使集料之间的粘结力遭到破败，甚至丧失。沥青路面水损害是一个全球性的病害，就我国而言，加强分析沥青路面水损害形成过程的研究，注重施工过程中关键环节的控制，将有利于提高沥青路面施工质量，减少水损害的发生几率，延长道路使用寿命。 1.3 沥青路面施工缝问题。在沥青路面施工过程中，施工机工接缝以及构造物两端的施工技术控制不到位，在某些方面会影响市政路面的平整度以及使用寿命。毋庸置疑，沥青路面施工缝技术控制的好坏和路面平整度有着直接的关系，而平整度是影响路面通行舒适度最为关键的因素之一，关系到路面行车效果。一般而言，连续摊铺路段平整度能达到相关要求，但是接缝处较差。尤其在横向接缝处，最易出现相关问题。 2 沥青市政路面施工技术要点分析 随着我国道路工程建设的加强，沥青路面在城市道路中的应用十分广泛。然而就沥青市政路面施工而言，其施工技术控制必须到位，才能保证路面质量。 2.1 沥青拌和施工技术。在沥青的拌和施工中，温度必须严格控制，因为温度过高会导致沥青老化。在拌和过程中，不能够反复加热，控制高温段时间，一般小于 3 个小时。常温的矿粉以及矿料如果混合加入，必须保证矿料的拌和温度，通常矿料的进料温度要比沥青温度要高，一般控制温差在10℃—20℃之间，并且混合料的出厂温度不得低于 155℃，也不宜过高，通常控制在175℃以下。在施工中，必须根据相关标准来考虑不同季节对沥青拌和温度的影响。对于沥青的拌和时间，必须通过试验来确定控制。确保拌和之后的混合料分布均匀，杜绝出现离析、花白以及结团现象的产生。通常情况下，拌和采取干拌和湿拌两种。对于干拌而言，控制时间在 5s 以上，且不应大于 10s；对于湿拌而言，控制时间在 35s为宜，保证所有的颗粒应该全部裹覆沥青。 在实验室中，必须定期抽查拌和物，核查拌和物性能指标，必须满足施工各项指标。对于配合比的控制，必须充分考虑相关误差，通过落差补偿法对配合比进行校正。校正过程为：校正计量秤→消除决其静态误差→逐仓计量→检验重量，通过多次反复校正，获取每次的计量系统值和检验值相关数据，并采取回归统计分析，建立函数关系，从而确定配合比的补偿值。对于油石比的控制也需要考虑，通过反复试验和校正来达到控制标准。 2.2 摊铺施工控制技术。摊铺前必须采取性能较好的机械，对于不同机械组合，尽量选取相同厂