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浅议地铁建设中监理测量工作摘要：测量监理工作贯穿整个地铁建设的全过程。 关键词 ：测量；监理。 Abstract : In this paper, the measurement supervision work penetrates the whole subway construction process. Key words: measurement; supervision 中图分类号：U415.1文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 测量工作在城市地铁建设中是一项非常关键的基础性工作，它贯穿整个建设的全过程，这项工作若有闪失，给整个工程造成的负面影响是显著的，重则工程报废，少则部分返工。 以某地铁工程为例：本标段范围由两个车站和三个高架区间组成,总长约14.053km。 1.本项目专业工程特点 本标段工程测量与城市道路工程测量、一般土石方工程测量等其他工程测量相比，它具有以下特点： 1.1测量的项目内容多，包含：地面平面控制测量、地面高程控制测量、线路带状地形测量、各单体工程定位施工测量、铺轨基标测量、设备安装测量、变形测量、竣工测量等。 1.2它的测量精度总体要求较高，特别是铺轨测量中精度要求更高，具体表现在坡度控制和中线控制。 1.3测量工作量大，任务重，要求高。要求必须由专业测量工程师进行作业。 1.4地铁工程测量以“技术先进、经济合理、质量可靠和安全适用”为原则，以人为本，科学管理，以确保地铁工程的顺利开展。本监理标段采取三级管理模式，即施工方→监理→地铁测量中心。 2.测量监理工作程序 2.1控制测量 2.1.1测量中心向监理、施工方交接桩。接桩后，监理与施工方必须分别对所接桩点进行复测和对桩点进行保护，并于交接桩后15天以内上报复测报告，交测量中心审定。 2.1.2施工方根据地面首级、二级网完成本标段所需的控制测量工作，并按规定上报测量中心或测量监理工程师，由测量中心或测量监理工程师对其进行检测。测量监理工程师应及时通知施工方检测结果或测量中心应及时通知测量监理工程师和施工方检测结果，施工方根据检测情况安排下一步施工工序和测量工作。 2.2施工放样测量。施工方测量队按照施工放样测量内容进行作业，并及时上报测量监理工程师或测量中心，报请测量监理工程师或测量中心进行检测时，施工方应提前一天，并说明要求测量监理工程师或测量中心到场进行检测的时间。测量监理工程师在接到施工单位的施工放样报验单后，首先复核施工单位的施工放样数据，在确认数据正确无误后，采用自备测量仪器设备按有关测量规范等级精度要求进行复核并出具测量抽检资料和签署复核意见。经监理验收合格后，由监理报请测量中心检测。 2.3施工方在完成高架段架梁测量、线路中线调整测量、断面测量、中线调整测量、铺轨基标测量、设备安装及装修施工测量等工作后必须及时上报至监理，经测量监理工程师复测、审核后，上报测量中心,由测量中心进行检测。 3.测量监理控制措施 3.1质量控制的组织措施：建立健全监理组织，完善职责分工及有关质量监督制度，落实质量控制的责任。 质量控制的技术措施：为了确保本标段高架桥地铁工程测量精度，项目监理部设专业测量人员负责测量工作，配备的测量仪器设备种类、精度和数量满足工程的需要，并根据国家有关规定，定期对仪器进行检定。测量人员和设备在施工期间保持相对稳定。 3.3要求施工单位认真做好施工测量方案设计，在经监理审核后报测量中心复审，最后经业主批准后实施；测量成果和资料均按地铁指挥部《建设用表》中统一的格式填写。 3.4复测测量中心递交的控制点及施工方布设的施工加密控制点。做好监理合同段内各种控制点的保护工作，确保控制点成果准确。 3.5检查施工方专职测量人员的岗位证书及测量仪器设备和其相关的检定证书，控制施工方专职测量人员的数量、技术水平和测量仪器设备，并使其满足施工需要。 3.6复核监理合同段内施工图设计中的坐标、高程及几何尺寸与高程及施工方的各种施工放样数据，并与邻近工程进行附合验算。 3.7完成施工导线、水准测量的检测、施工放样及各道工序的检测，并按分工要求报测量中心复核。完成业主要求的检测及相关的测量抽检资料。 3.8配合测量中心做好测量监理工作。 3.9在进行施工测量时，必须遵守先复测、后利用的原则，即在确保所采用的控制点准确无误后（平面控制点不少于3个，高程控制点不少于2个），方可进行下一步的测量工作，并把复测结果记录在测量手簿中。 3.10施工方所有的测量工作必须严格按规范进行，并经测量中心或测量监理工程师检测合格后，才能进入下一道工序的施工。