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浅议桥梁工程质量监督管理摘要:在交通基础设施突飞猛进的建设过程中，对工程质量及其管理水平的要求也在不断的提高。本文详细论述了我国桥梁工程质量管理中存在的问题及从几个重点来加强桥梁工程质量监督管理. 关键词:桥梁工程;质量监督;管理 中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号： 随着城市建设的发展，城市立交桥的建设越来越广泛，桥梁的结构形式也变得多姿多彩。桥梁成为了重要的交通基础设施之一，因此桥梁项目对工程质量及其管理水平的要求也在不断的提高。我们必须重视和加强桥梁工程项目建设中的工程质量管理，在建设过程中综合运用先进的全面质量管理理念，坚持全面、全过程、全员参与的质量管理方法，从而达到全面提高桥梁工程项目建设质量的目标。 1我国桥梁工程质量管理中存在的问题 1.1目前规范对风险估计得不足 由于规范缺失，现在我国很多新建的特大型桥梁的疑难问题，都是通过立项目、搞科研的方式解决。我国桥梁结构设计规范片面依靠过去的统计数据，不考虑结构在建成后的长期使用过程中，由于生产和生活水平的发展与提高所带来的可能需要。我国规范规定的车辆荷载安全系数为1．40，低于美国的1．75和英国的1．73，这就使美、英桥梁需要承受的车辆荷载效应设计值(标准值与安全系数的乘积)分别高出我国规范所需的40％和59％。另一方面，在估计桥梁构件本身的承载能力时，我国桥梁规范规定的材料设计强度又定得较高，因而对车辆荷载来说，我国桥梁的设计承载能力仅为美．英的68％和60％。 1.2重局部、轻整体 注重单个构件的承载能力设计计算，较少提及整体牢固性的要求。设计人员习惯于照着规范的条文行事，重视单个构件承载能力的强度验算，往往忽略整体牢固性在结构设计中的特殊重要意义。与发达国家相比，我国在桥梁结构施工质量和材料质量上存在着很大的差距，同时在结构安全设置水准E又比国外低许多。 1.3混凝土耐久性 混凝上结构的耐久性对于桥梁工程质量具有重要的影响，而我国则在改善混凝土的耐久性方面很难如人意，是薄弱环节。另一方面，我国工程建设的一个突出问题就是往往缺乏必要的前期预研、勘察与论证。一旦决定建设就追求施工进度，压缩施工工期。这种施工方式常带来安全隐患，但受害最深的则是桥梁结构的耐久性。片面追求施工进度的结果还导致了早强水泥的普遍应用。用这种水泥配制的混凝上虽然早期强度增长很快，但内部微结构和后期强度发展不良，使其耐久性变差。 1.4规范没有规定桥梁使用年限 桥梁使用年限，国外通常称为“目标使用年限”，它体现了对社会公共利益的追求。然而，在我国的建筑法内，未能对不同类型建筑物的合理使用寿命(或使用年限)规定具体的量值。欧洲相关规范规定，桥梁等各种土木工程结构物的设计工作寿命不小于100年。美国规范则按75年到100年考虑。现在国际上有专家认为，城市重大桥梁的寿命应不低于150年。桥梁确定了寿命期，寿命期内出了问题就能查。 1.5桥梁养护档案缺乏 桥梁结构和人一样，要养护，要有维修检测的记录。我国桥梁对结构的维护监测未能得到足够的重视，这一基本状况注定了我国已建工程的早期劣化将比国外更加严重。 2如何加强桥梁工程质量管理工作 2.1增强质量意识。 加强高素质人才的培养我们要建设一支思想过硬、高素质的技术人员队伍，要重视建设人员的素质教育，通过培训和学习来增强技术人员的质量意识。 首先。应选派具备较高的政治思想水平和业务素质、熟悉本职工作．有丰富的施工和管理经验的人员来担当技术组成员的领导。在重用有经验、懂技术、责任心强的专业人员的同时。也注重培养年轻的人才。因为建设者的专业素质直接关系到工程建设所能达到的质量。 其次，要注重专门的质量标准培训。这种培训的目的是要专业人员了解和掌握国际国内的质量标准，以便在施工和验收时能依据严格的质量标准来进行。 2.2提高桥梁设计的质量 优秀合理的桥梁工程设计方案是优质桥梁工程的基础和前提。先有优秀的设计。后有优秀的工程。优秀的设计要从强调规划、勘测人手，数据的准确是设计出因地置宜的建设方案的前提。因而要相应地提高勘测的水乎。 2.3完善质量管理组织机构 完善质量管理的组织机构，不仅是要在形式上设置一个机构，而且要制定相应的制度和措施。可以就每个必要的项目成立专门的质量管理机构．这个机构应由监理人员、设计人员和相关技术负责人员组成。这个机构内应有测量、质检、计划统计等专职的技术机构。质量工作要多层次全方位来开展。有总的领导组，有分项负责的组长。也有专门的质检员。 同时要制定相应的监督和奖惩制度．将桥梁工程每个项目的质量好坏与其责任人的切身利益挂钩。同时。要制定相应的质量措施。首先要严格技术工作程序，并且对