漠阳江、鉴江航道开发潜力研究.doc

漠阳江、鉴江航道开发潜力研究 招标公告 广州菲达建筑咨询有限公司受广东省航道局（以下简称“招标人”）委托就以下项目进行国内外公开招标，现诚邀合格的投标人参加投标，有关事项如下： 1. 单位名称及地址 （1）单位名称： 广东省航道局 （以下简称“招标人”） （2）地 址： 广州市沿江中路195号沿江大厦13楼 2. 招标项目的名称、资金来源、项目概况、招标内容 （1）项目名称： 标段一：漠阳江航道开发潜力研究 （以下简称：漠阳江项目） 标段二：鉴江航道开发潜力研究（以下简称：鉴江项目） （2）项目地点： 漠阳江项目：阳江市 鉴江项目：茂名、湛江市 （3）资金来源： 政府投资 （4）项目招标控制价： 漠阳江项目：招标控制价为人民币 100万元 鉴江项目：招标控制价为人民币 100万元 （5）项目概况： 漠阳江项目：阳江作为珠江三角洲和粤西地区的交通走廊，随着社会经济的快速发展，交通网络日趋完善，已初步形成了以高等级公路、铁路、港口为主体的海陆交通运输网络。沈海高速、沿海高速公路的开通，让阳江进入珠江三角洲两小时经济圈。深茂铁路、珠江三角洲地区城际轨道、港珠澳大桥的建设，又为阳江综合交通发展迎来了新契机，阳江的交通运输发展已逐步具备形成海运、公路和铁路共同发展的现代综合交通体系的基本条件。然而，河道长199km，水运开发潜力巨大，南北贯穿阳江市阳春、阳东、江城等三县（市、区）的漠阳江，却一直没有等到得到应有的重视，其水运价值无法体现，这已成为了完善阳江市综合交通运输体系、充分利用漠阳江水资源的发展短板。开发漠阳江航道，提升漠阳江航道技术等级，将极大地促进阳江水运事业健康有序发展，为阳江社会经济发展提供有力的支持保障。 漠阳江项目要求通过调查研究漠阳江流域直接、间接经济腹地社会经济情况，水文、泥沙、地质、台风等自然环境；漠阳江河道199km，及其可通航河段129km航道；漠阳江水运发展历史、现状及趋势分析等，参照航道建设项目预可行性研究报告编制办法，对漠阳江航道开发相关问题提出初步判断，完成《漠阳江航道开发潜力研究报告》。 鉴江项目：2016年4月省政府印发的《广东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中专门设了“着力推进粤东西北地区振兴发展”一节，提出“重点推进粤东西北地区交通基础设施建设、产业园区建设和中心城区扩容提质，将粤东西北地区培育成新增长极”；“促进交通基础设施建设提速升级，强化互联互通，加快完善粤东西北地区综合交通网络。”2017年4月省发展改革委和省交通运输厅联合印发的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中也提出要“深入实施区域协调发展战略，实现珠三角地区优化发展和粤东西北地区振兴发展，必须强化珠三角交通一体化发展，抓紧补齐粤东西北交通短板，切实增强珠三角聚合力和辐射力，积极改善粤东西北区位条件。”“继续推进粤东西北交通基础设施提速升级，推动区域交通协调发展；着力提升综合管理服务水平，促进交通运输全面发展。”“加强粤东、粤西地区重要航道建设，改善欠发达地区水运条件。”改善粤西地区交通基础设施，一直是我省各级部门的关注重点和工作重点。鉴江是粤西地区长度最长、流域面积最大和河流。鉴江发源于广东省信宜市，由北向南流经信宜、高州、化州、电白、吴川等县（或县级市）及茂名市，由湛江市吴川坡镇沙角旋注入南海，河长232km，通航河段自旺罗至沙角漩全长151km。1958年后，鉴江干流实行梯级开发，自上而下建有旺罗、坪山、红荔、南盛、江边村、高岭、积美、吴阳、鉴江口供水枢纽9座梯级，使得鉴江上下游之间基本处于断航状态，只在库区内存在少量区间运输。开发鉴江航道，提升鉴江航道技术等级，重新恢复鉴江水运，可以完善粤西地区综合交通运输体系，充分利用鉴江水资源，这将为粤西地区社会经济发展提供有力的支持保障。 鉴江目要求通过调查研究鉴江流域直接、间接经济腹地社会经济情况，水文、泥沙、地质、台风等自然环境；鉴江河道232km，及其可通航河段151km航道；鉴江水运发展历史、现状及趋势分析等，参照航道建设项目预可行性研究报告编制办法，对鉴江航道开发相关问题提出初步判断，完成《鉴江航道开发潜力研究报告》。 （6）项目内容及要求（包括但不限于）： 依据航道规划和水运相关规划，根据茂名、湛江市国民经济和社会发展要求，通过分析鉴江腹地经济发展趋势，预测水运需求与货运量发展水平，把握航道存在的主要问题，论证鉴江航道开发的必要性、建设规模和建设时机等。在对项目的建设条件进行调查研究和必要的勘察、科学试验基础上，研究项目建设的可能性、工程方案的技术可行性和经济合理性，提出项目可行性的初步评价结论，为下一步项目立项决策提供依据。