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所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。改变原来由“资源— 产品—废弃物排放”所构成的开环型物质单向流动模式，而构成一种“资源—产品—再生资源”的闭环型物质流动系统逆向物流在废弃物回收利用过程中产生的物流活动交通运输业如何促进绿色物流的发展目前，制约我国绿色物流发展的主要问题，主要是因为物流基础设施的绿色化水平不高，信息技术落后；政策制度、法制建设缺乏，对企业监管控制不力。而企业和消费者的绿色物流观念不强、企业间缺少合作与交流，也给绿色物流的实施带来很大的不便。交通运输部交通运输研究院研究员田春青表示。 交通运输行业要想实现绿色物流的发展，田春青认为要从以下方面入手： 首先，实现绿色运输。运输过程通过选择合理的运输工具和线路，避免重复运输；改进和使用节能燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄漏，对周边环境造成危害。 其次，加强绿色基础设施的建设。不仅要重视现有物流设施的应用和改造，通过对其规模、功能、布局进行科学的整合，提高现有设施的使用效率。还要加强新建物流设施的宏观协调和功能整合，从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，防止重复建设，避免浪费。同时，要继续加大交通基础设施建设力度，对于基础性公益性的设施，政府要增加投入，对经营性设施要按照市场规律，扩大投融资渠道，鼓励企业参与经营。要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。 再次，完善信息系统标准体系。政府应引导企业利用先进的信息技术，全面提高企业信息管理水平；应大力支持建设物流公共信息平台，加快构筑区域性的物流信息平台，实现不同物流部门和企业的资源共享、数据共享、信息互通，促进物流信息交流的畅通和高效。 最后，加强物流标准化工作。针对我国目前存在的物流标准化的问题和国际物流标准化的发展方向，政府要重视物流标准化的工作。一方面要在物流术语，计量标准、技术标准等方面做好基础工作；另一方面，要抓好物流标准化的组织与实施工作。 而关于绿色物流用商用车，田春青觉得应该首先制定标准，制定物流应用领域专用车辆系列技术标准。如城市配送车辆系列，速递车辆等细分行业的标准。其次，建立档案。建立物流车型营运档案，逐步推行行业准入制度。再次，实现数据共享。建立行业主管部门、科研机构、车辆厂商、物流企业间的沟通机制，共享行业数据，为社会提供所需车型。进而实现车型标准化工作，为绿色物流的发展提供相应的物流标准。 企业绿色物流管理近年来，我国物流业以超过20％的速度快速增长，已成为推动我国经贸持续发展的重要因素。在物流业增长的同时，令人关注的还有对环境、道路、水质的负面影响，诸如废气、废弃物的不当处置，危化品的倾覆及其所带来的社会治理成本的增加等等。在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国企业的绿色物流体系，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。1绿色物流起因绿色物流从诞生到现在，只有短短十几年的历史。诱使绿色物流发展主要有两个原因。第一个原因是环境问题广受关注。由于环境问题对物流行业的影响，绿色物流应运而生。90年代初人们对运输引起环境退化的关注：道路、码头和机场等交通基础设施的建设占用了大量的土地；汽车等交通工具尾气排放成为城市空气的主要污染源之一。因此，一些专家学者建议把环境问题作为物流规划的一个影响因素，成为绿色物流的雏形。此后，绿色物流从运输逐渐扩展到包装、仓储等活动中，逐渐形成一个比较完整的概念和体系。另一个原因是物流市场不断拓展。从传统物流到现代物流，物流市场在不断地扩张和发展。传统物流只是关注从生产到消费的流通过程，现代物流将这一过程延伸到从消费到再生产的流通。“逆向物流”由此诞生。它包括废旧商品的循环流通和废弃物的处理、处置、运输、管理。逆向物流可以减少资源消耗、控制有害废弃物的污染，因此也属于绿色物流的范畴。2企业绿色物流管理要素分析企业绿色物流管理能为社会范围的环境管理和生态管理提供解决途径，包括废气物问题、污染问题、资源节约和能源节约问题等；物流本身交叉性综合性，再加上企业绿色物流实施主体的多样性，因此企业物流绿色化是一个系统性工程。2．1绿色包装管理绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。包装的途径主要有：生产过程中采用简化的、可降解材料制成的包装；流通过程中实施包装的合理化与现代化。2．1．1包装模数化。确定包装基础尺寸的标准，即包装模数化。模数化包装利于小包装的集合，而包装的大型化和集装化有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货品、集装箱、托盘等标准化物流设施的作业，利于运输和保