汽车车身结构和维修技术解析八-汽车维修与保养.PDF

车身修复 Body Repair 栏目编辑：文二霞  wex@ 汽车车身结构和维修技术解析(八) ◆文/江苏 高月鹏 张湘衡 (接上期) 以12.7mm/s的速度加载，直到载荷达到汽车装备质量的1.5倍为 五、汽车车顶碰撞严重损坏的维修技术 止，此时加载平板的位移不应超过127mm，试验应在120s内完 1.汽车车身顶部碰撞严重损坏的分析 成。这个实验说明汽车车身设计的理念主要是防止汽车在发生翻 车身车顶碰撞严重损坏修复是车身碰撞损坏中最复杂碰撞 滚时，乘员室应有足够的安全空间。 案例。汽车车顶、车身侧围、车身前、后风窗构成乘员室。如图81 所示，为车身框架结构外部覆盖件，车身车顶前与车身前风窗相 连，前风窗玻璃的安装质量直接关系到汽车的安全、密封等，车顶 与侧围直接相连，其连接强度和质量是车身抗碰撞性能、安全性 能、密封的重要因素；另外还会影响到车门的安装与关闭、密封等 重要问题。 车顶板 图82 车顶强度试验 车顶后架 (2)汽车车顶损坏的判断与测量 车顶后支架 车身车顶严重损坏从汽车的外观和碰撞的事故发生的情况来 前风窗顶盖导轨 车顶前支架 看，汽车车身碰撞直接可能受到影响的是车身侧围和前、中、后立 行李箱盖 柱，为了准确判断碰撞对车身损坏的情况，如图83所示；可以按图 中的方法对车身前部、风窗和车身内部的控制点进行测量，来判断 行李箱盖铰链 碰撞是否对车身的其他部位造成了影响；其测量的主要技术要领 锁闩加 就是测量车身四个控制点，从对角线的长度的相对误差来判断车 强件 发动机 外侧板加长件 罩铰链 身控制点是否变形或移位。 发动机罩总成 外侧板 翼子板 后门 a A 前门 a A a A a A a A 图81 汽车车身框架结构的覆盖件结构 b B