没有细节.PPT

上海地鐵一號線是由德國人設計的，看上去並沒有什麼特別的地方，直到中國設計師設計的二號線投入營運，人們才發現其中有那麼多的細節被二號線忽略了，結果，二號線運營成本遠遠高於一號線，至今尚未實現收支平衡。 上海地處華東、地勢平均高出海平面就那麼有限的一點點，一到夏天，雨水經常會使一些建築物受困。 德國的設計師就注意到了這一細節，所以地鐵一號線的每一個室外出口都設計了三級台階，而進入地鐵口，必須踏上台階，然後再往下進入地鐵站，就是這三級台階，在下雨天可以阻擋雨水倒灌，從而減輕地鐵的防洪壓力。 而地鐵二號線就因為缺了這幾級台階，曾在大雨天被淹，造成巨大的經濟損失。 德國設計師根據地形、地勢，在每一個地鐵出口處都設計了一個轉彎，這樣做不是增加出入口的麻煩嗎？不是增加了施工成本嗎？當二號線地鐵投入使用後，人們才發現了這一轉彎的奧秘。 其實道理很簡單：如果你家裡開著空調，同時又開著門窗，你一定會心疼你每月多付的電費，想想看，一條地鐵增加些轉彎出口，省下了多少電？每天又省下了多少運營成本？ 每個坐過地鐵的人都知道，當你距離軌道太近的時候，列車一來，你就會有一種危險感，在北京、廣州的地鐵都發生過乘客掉下月台的危險事件。 德國設計師在設計上體現了「以人為本」的思想，他們把靠近月台約50釐米內鋪上金屬裝飾，又用黑色大理石嵌了一條邊，這樣，當乘客走近月台邊時，就會有了「警惕」、意識到離月台邊的遠近。 而二號線的設計師們就沒想到這一點，地面全面用同一色的磁磚，乘客一不注意就靠近軌道，嚇出一身冷汗。因此，地鐵公司不得不安排專人整天喊破嗓子來提醒乘客注意安全。 中國人絕不乏聰明才智，缺少的就是對「精細」的執著。 想想我們的城市規劃建設中留下了多少遺憾？請問：我們城市的道路有多少條沒有被「開膛破肚」過？我們的設計者有誰想到了供殘疾人使用的無障礙通道？ 城市的立交橋有多少剛剛「勝利完工」就成為新的擁堵點，從而不得不進行一遍遍的改造？城市裡鱗次櫛比的高樓中，真正有創意的有多少？火柴盒樓，四方塔樓，一片片地被克隆著，一個沒有細節、沒有創新的群體中，怎麼會誕生強大的企業？ 德國人一共在中國青島待了17年，沒修別墅，沒蓋大樓，沒搞佈滿噴泉鮮花和七彩燈光的廣場，卻費了九牛二虎之力，先把下水道給修了。沒人看得見德國佬做的這些，基本上屬於吃力不討好，可是100年以後，全中國人都看見了︰一個從來不淹水的青島。 青島原德國租界區的下水道，在高效使用了百餘年後，一些介面零件需要更換，經查詢，當年的公司已不存在，一個德國企業發來電子郵件說︰根據德國企業的施工標準，在老化零件周邊3米範圍內，可以找到存放備件的小倉庫，中方依建議果然找到了小倉庫，裡面全是用油布包好的備用件，依舊光亮如新。 一個民族的精神、行為準則和行為規範是由什麼決定的？ ? 答案……真的值得我們深思！