叶片表面减阻织构设计综述 - 航空制造技术.PDFVIP

DIGITAL DESIGN AND MANUFACTURING TECHNOLOGY 数字化设计与制造技术 叶片表面减阻织构设计综述 - Review on Drag Reducing Texture Design of Blade 南京航空航天大学机电学院   张 臣   史桂林 本文从叶片结构优化与叶片表面织构方面分析了减阻 设计技术的研究现状，讨论了仿生减阻织构及其在民用透 平机械中叶片表面设计的织构减阻机理；针对广泛应用的 典型脊状表面织构，分析了脊状表面织构的设计、试验验证 和数值模拟方法，探讨了航空发动机叶片表面应用减阻织 构设计的可行性，并分析了微织构加工的研究现状及采用 超声椭圆振动辅助叶片铣削和微织构加工的方法。 DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.22.089 头改善透平机械的气动减阻性能。 的典型脊状表面织构，分析了脊状表 张  臣 根据理论推算，将航行器阻力减少 面织构的设计、试验验证和数值模拟 博士，南京航空航天大学副教授， 10%，在能源和航速不变的条件下， 方法，探讨了航空发动机叶片表面应 主要从事数字化设计与制造、数控加工 航程可以增加 11.1%[1] ；同时，计算表 用减阻织构设计的可行性，并分析了 过程仿真与监测、椭圆振动辅助切削技 术、微纳织构制造技术等方面的科研工 明，如果摩擦阻力下降 30%，则航行 微织构加工的研究现状及采用超声 作。发表论文30多篇,以第一作者发 体燃油消耗可降低 50% 左右 [2] 。在 椭圆振动辅助叶片铣削和微织构加 表SCI收录论文10篇次，EI收录论文 各种减阻技术中，利用微纳制造技术 工的方法。 16篇次，授权国家发明专利10项。 制备的仿生微结构表面有突出的减 阻效果，这种具有仿生微纳织构的设 叶片减阻设计 计可应用于航空发动机叶片等需要 叶片减阻设计主要包括叶片结 透平机械在航空、航天、能源、交 减阻的领域中，通过特殊的表面织构 构优化减阻和叶片表面织构减阻设 通、化工和石油等领域具有广泛的应 获得减阻等特殊功能和性能，提高产 计。叶片结构优化减阻主要是通过 用。叶片是航空发动机、燃气轮机、 品的功能和性能 [3] 。表面微织构往 优化叶片结构获得较优的气动减阻 风机等透平机械的关键零件，其气动 往具有更小的摩擦阻力，进行合理的 性能，叶片表面织构减阻则通过在光 减阻性能直接影响这类产品的工作 微织构设计可以实现显著的减阻降 滑的叶片表面加工微观织构增加叶 性能。为了提高叶片的气动减阻性 磨效果。本文从叶片结构优化与叶 片的气动减阻性能。下面分别从上 能，国内外专家学者对叶片的优化设 片表面织构方面分析了减阻设计技 述两个方面简述叶片减阻设计的研 计方面作了大量的研究工作，从叶片 术的研究现状，讨论了仿生减阻织构 究现状。 结构优化、叶片表面织构设计等方面 及其在民用透平机械中叶片表面设 1  叶片结构优化减阻设计