负责传输ENS资料的单位.PPT

ENS簡介 WBD EUR Kenny Yang ENS 簡介 歐盟海關自明(2011)年1月1日起，將對輸往歐盟的貨品實施貨物預先申報(24HR預報艙單)的貿易措施規定(簡稱為ENS - Entry Summary Declarations)，導致歐盟海關採取前列貿易措施的主因，係為確保貨品輸入歐盟符合安全標準。遠歐線申報內容包括發貨人、收貨人(進口商或買主)及貨品的具體資訊，藉以評估貨品輸往歐盟之風險，及認定具有安全質疑的貨品，歐盟海關將依據前列申報資訊，准予或不准貨品裝船。另亦要求買主應依規定的期限充分且正確地提供ENS之申報。歐盟海關將以電子資料交換系統與各船運公司及船務代理公司連線，執行並審核ENS之申報。  ENS申報作業適用於下列貨品 一、輸入歐盟的貨品 二、在歐盟港口卸貨後，轉運至歐盟以外 國家的貨品(包括中轉及內陸運送) 三、貨輪停靠歐盟港口而不在港口卸貨的 貨品  ENS申報期限 港口直接起運至歐盟的貨品，應於貨輪裝船前24個小時申報，對於扺達歐盟前而在第3國轉口(Transit port)的貨品，申報期限為轉口後貨輪裝船前24個小時申報 。以日本到歐洲經高雄轉船為例，ENS申報只需在高雄裝母船前的24小時申報即可。 客戶所需提供的ENS申報資料 發貨人和收貨人的完整名稱和地址 若貨物屬於可轉讓的“指示提單”，須註明到貨通知人的完整名稱和地址 與提單相關收貨人的EORI號碼（if available） 貨櫃櫃號 完整明確的品名 (如“混裝貨物”或者“一般貨物”此類籠統說明不予接受) HS編號的前4位號碼(或能提供至前6位則更好) 包裝數量/貨物毛重/包裝單位 封條號 UN危險品代碼 註明運費付款方式，例如“現金支付”、支票支付”或者“電子信用轉帳”等（if available） ENS申報流程圖 ENS相關問題 Q1.何謂EORI? 功用為何? A1:Economic Operators’Registration and Identification number。自2009.07.01起，EU提供予經濟營運商的一個單一註冊及辨識代號，亦便於與海關人員處理任何海關或進行任何海關事務時使用。在歐盟境內，由各會員國主管機關提供貨物通關者一單一註冊及辨識代號，推動關務電子化作業暨貨物風險分析評估。 續A1 而業者在單一會員國註冊申請該代號，即可在歐盟境內任何會員國進行報關作業。故對海關而言，EORI使人員對安全控管更易且關務更效率化；對經濟營運者而言，EORI簡化流程且減少行政負擔。 Q2.誰須申請EORI?何時需使用? A2:若客戶要自行申報ENS時則一定需要申請EORI 。目前收貨人並沒有被強制要求需取得EORI，只需在ENS申報時提供完整的姓名及地址。但若收貨人具有EORI ，則被抽檢的機會將會相對減少。 Q3.何謂AEO? 具AEO資格有何好處? A3:AEO (Authorized Economic Operator) 合格經濟經營商/認可經濟營運者 取得AEO認證後，可享有下列優勢： 1.報關程序簡化 - 較為簡易的報關申請 - 較少的檢驗及文件控管 - 優先檢驗 - 具要求至特定地方受檢可能 2.安全監控 - 較少的檢驗及文件控管 - 具要求至特定地方受檢可能 - 減少匯總申報的資料 - 受檢驗被優先通知 - 強化與海關的關係 - 受認可為安全的業務夥伴 - 其它，如降低偷竊 / 少貨物延誤 / 減少人力 / … Q4. 除航商外，客戶是否可以自行向歐盟海關申報ENS? A4:可以，若客戶已具有EORI number同時也取得航商的同意時(須與我司簽同意書)，便可自行申報。但客戶於申報時必須要填入承載航商本身的EORI number ，方能讓航商同步接收歐盟海關對貨物風險評估的結果以決定是否裝載。 Q5. 我司是否會向客戶收取ENS傳輸費?若是則收費金額為何? A5.是的。目前訂定的金額為每票提單收取USD25，Payment term為Prepaid，charge item code為ENS(EU Entry Summary Declaration Charge)。若客戶要求或被要求修改ENS的申報資料時，則我方會再收取每票提單USD40的費用，charge item code為EUMAF(European Union Manifest Amendment Fee) Q6. 若客戶自行申報ENS，是否須要支付我司ENS傳輸費用? A6.是的。儘管客戶並未透過我司代報ENS，但我方還是需要投入額外人力負責接收歐盟海關回傳的申報結果以決定可否裝船，因此需收取傳輸費來負擔額外的成本。 Q7. 客戶