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机电运输安全管理 第一节 矿井提升运输的安全管理 一、矿井提升的安全管理 1.提升事故的类型及主要原因分析 造成提升事故的原因：①司机疏忽、违章操作；②设备老化；③深度指示器失效，保护装置不完善或失灵，制动失灵等。 2.提升事故的防治措施 (1)加强钢丝绳的管理。 ①合理选用钢丝绳； ②严格进行钢丝绳的定期试验、检验工作； ③及时维护和合理使用钢丝绳，对使用中的钢丝绳，根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油1次； ④对有隐患的钢丝绳要及时更换，消除隐患; ⑤增设提升机的后备保护系统。 (2)完善安全保护装置。 ①防止过卷装置； ②防止过速装置; ③防止过负荷和欠电压保护装置; ④限速装置; ⑤深度指示器失效保护装置; ⑥闸间隙保护装置; ⑦松绳保护装置; ⑧满仓保护装置; ⑨减速功能保护装置。 其中，防止过速装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线型式。 (3)加强提升系统运行的安全管理。 ①提升机司机必须持证上岗。 ②不断提高司机、信号工的操作技术水平和处理故障的应变能力。 ③主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员时，必须正司机操作、副司机监护。 ④对提升系统要定期进行维护和检查，对易发生故障的部位加强巡检，发现问题及时处理。 ⑤加强信号系统的管理，任一把钩工没有发出信号，罐门及安全门未关闭，总信号工发不出开车信号。 ⑥加强罐道、罐耳的维护和检测，当其磨损超限时，必须更换。 3.斜巷提升的安全管理 (1)使用串车提升时必须按规定安设阻车器、挡车栏、跑车防护装置和信号装置。 ①挡车装置必须处于常闭状态，放车时方准打开。 ②兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须处于常开状态，并可靠地锁住。 ③轨道的铺设质量符合规定，并采取防滑措施。 (2)矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。不得采用其他不合格的连接器或用其他物品代替连接环和插销。 (3)运送人员必须使用合格的人车，必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上，并设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急信号的装置。 ①运送人员前，必须加强对人车连接装置、保险链和防坠器的检查，并先放1次空车；②运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号；③提升时，严禁蹬钩、行人。 1.运输事故的类型及主要原因分析 运输事故分为：平巷机车运输事故、带式输送机事故以及刮板输送机事故。 平巷机车运输事故主要有两类： 列车运行伤亡和行车行人伤亡。 列车运行伤亡事故以撞车、追尾和掉道碰人等事故为多，基本上都是司机违章操作所致； 带式输送机事故主要有： 刮板输送机事故：①断链、飘链；②机头和机尾翻翘；③中部槽上运料和行人。 2.运输事故的防治措施 (1)机车安全使用时注意： ①机车司机必须经过培训，严格遵守各项规程、制度，严禁非司机开车； ②认真执行用车辆运送人员的规定； ③加强电机车检修维护，保证其在完好状态下工作； ④采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 ④加强巷道及线路的维修保养，疏通巷道积水，及时清理巷道中的杂物及翻在道边损坏的矿车； 在井下架线电机车牵引网络中，杂散电流导致的危害有引起电雷管先期爆炸、 腐蚀轨道、产生火花引爆瓦斯。 ⑤逐步实现机车调度的现代化，加强信号集中、闭锁装置的管理，采用电子模拟调度盘或轨道运输监控系统进行合理调度。 (2)刮板输送机安全使用时注意：①刮板输送机的铺设要平、直；②采煤工作面刮板输送机运转中要使机身正确地弯曲；③严禁用刮板输送机运送人员，运输材料时必须有相应的安全措施；④必须按规定安设能停止和启动信号的装置； ⑤工人在处理事故时，应挂“有人工作，禁止开机”的警示牌，严格保证停机。⑥液力偶合器的注油量和油的牌号都要符合规定，要使用合格的易熔合金塞，严禁用螺塞代替或者用铅灌封易熔合金塞的通孔； (3)采用滚筒驱动带式输送机运输时注意：①必须使用阻燃输送带；②托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料的阻燃性和抗静电性必须符合有关规定；③必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置，应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置； ④主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置，以及在机头和机尾装设防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。 ⑤倾斜井巷中使用的带式输送机：上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设防逆转装置、制动装置、断带保护